هل كانت سكة حديدية خفيفة أم مترو أنفاق؟
لسنوات ، كان بعض الناس في أضنة يتلوىون ويقولون ، "هذا ليس مترو الأنفاق ، إنه نظام السكك الحديدية الخفيفة".
الهدف هو تقليص خدمة كبيرة وتقليل قيمتها.
كما قام بعض النواب بعمل جاد في أنقرة لسحب بناء مترو الأنفاق على قضبان السحب. لحسن الحظ ، أدلى أحد نوابنا الذكوريين والرجوليين ، السيد عبد الله تورون ، ببيان قال فيه "كنا سبب التأخير" وكُتب اسمه في Metro History.
اليوم ، يخدم مترو أضنة عشرات الآلاف. علاوة على ذلك ، فإنه يمر الآن كل 10 دقائق. لم تكن هناك سيارة نقل عام أسرع من المترو في العالم حتى اليوم. ناهيك عن كونها آمنة ومريحة.
دعونا نعلق وزنك الخفيف مرة أخرى
إذا كنت ترغب في ذلك ، فلنجد إجابات للأسئلة سواء كانت خفيفة أو ثقيلة أو متوسطة الوزن.
مرة واحدة نظام السكك الحديدية ليكون نظام السكك الحديدية. القطار الذي ينقل البضائع والركاب هو ابن نظام السكك الحديدية والترام ومترو الأنفاق ... قلنا القطار ، وسمينا الترام ، وسمينا المترو. نظرًا لاستخدام مترو الأنفاق والترام في نقل الركاب في المناطق الحضرية ، فإنهما لا يعملان كخدمة ثقيلة ، وبالتالي يشكل كل من المترو والترام أنظمة السكك الحديدية الخفيفة. لذا ، فإن اسم نظام السكك الحديدية الخفيفة هو التعميم.
يعمل الترام على سكة حديدية ، ولكنه يخضع لالتزامات مثل الامتثال لإشارات المرور والتوقف عند التقاطعات ، مثله مثل المركبات الأخرى. لا قدر الله ، لا يستهان بإمكانية وقوع حادث.
من ناحية أخرى ، لا يصيب المترو أبدًا أنظمة النقل الأخرى في المدينة ، من المحطة الأولى إلى المحطة الأخيرة. لا توجد مشكلة اللون الأحمر أو الأخضر أو الأصفر. لهذا السبب ، يكون أحيانًا تحت الأرض ، وأحيانًا في الهواء ، وأحيانًا على الجسر. لا توجد مشكلة في الاصطدام بأي مركبة أو انتظار السيارة. لهذه الأسباب ، فإن الاستثمار في مترو الأنفاق مكلف في كل مكان ودائمًا ، ومدة البناء طويلة.
مزيج تشولاك ودوراك
في الانتخابات المحلية لعام 1989، كان أوغور (حزب العدالة والتنمية) سوز، وصلاح الدين كول (حزب العدالة والتنمية)، وأيتاك دور (حزب العدالة والتنمية) مرشحينا. في مقالتي في صحيفة Yeni Güney Haber، "جميع مرشحينا الثلاثة يحملون حزب العدالة والتنمية في ألقابهم. من خلال الثقة في هذه المفوضية الأوروبية، أيًا كان مرشحنا الذي يفوز، يجب عليه تقديم خدمتين حديثتين؛ الأول هو نقل الطاقة المحمولة جواً وخطوط الهاتف والتلكس تحت الأرض، والثاني هو تشغيل مترو الأنفاق.
وفي نفس المقال، ومع التأكيد على أهمية المترو، ذكرت أيضًا مدى صعوبة العمل وقلت: "أولئك الذين يبدأون لا يمكنهم الانتهاء، لكنهم سيأخذون مكانهم في التاريخ في المستقبل". بدأ السيد تشولاك، الذي فاز في الانتخابات، العمل التمهيدي لمشروع مترو الأنفاق. لقد كانت فرصة السيد دوراك لإجراء مراجعة المشروع والبدء في العمل والبدء في أول رحلة من المستشفى إلى المحطة الإقليمية مع مئات الركاب.
المصدر: Agency01
كن أول من يعلق