بسبب تشغيل سكة حديد Gebze-Köseköy ، سيتم مقاطعة فرع 1 لمدة عام في 2 في خط Eskişehir-Istanbul.
على الطريق السريع الموازي للطريق ، تمت إزالة الصيانة الروتينية لمدة عامين ، باستثناء حالات الطوارئ ، وتقرر إبقاء الطريق مفتوحًا بشكل مستمر. من ناحية أخرى ، سيتم نقل عربات قطارات الشحن بين تيكيرداغ وإزميت ديرينس بواسطة السفن من أجل منع وقوع رجال الصناعة ضحايا. جاري تنفيذه ……
صرح مسؤولو TCDD أنه في هذا القسم ، يجب بناء الخط القديم والخط الجديد ، الذي يشار إليه باسم "الإزاحة" في أدبيات السكك الحديدية ، فوق بعضهما البعض بسبب الظروف الجغرافية وصعوبات التوسع الحضري ونزع الملكية. في هذا السياق ، ذكر المسؤولون أن قسم Köseköy-Gebze يقع بالكامل على الخط الحالي بسبب صعوبات المصادرة ، وأنه لا يمكن مواصلة حركة مرور القطارات في نفس الوقت مع العمل المنجز ، سواء من حيث الانتهاء في الوقت المناسب من الخط والسلامة ، على الرغم من أن الطريق الحالي مزدوج الخط ، فإن الخطوط موجودة على نفس المنصة. وذكروا أن أحد الخط مفتوح بسبب وجود الخط ، وأن تنفيذ العمل على الآخر غير مناسب من حيث وقت وتكاليف بناء المشروع.
تم إجراء هذا التخفيض مع السكك الحديدية في تركيا لأول مرة في منح وقروض الاتحاد الأوروبي لتذكير السلطات التي حددت عمر المنحة ، وقال: "نطاق عمل بناء خط YHT ؛ سيتم إعادة بناء الخط الحالي بين Köseköy و Gebze ، الذي تم بناؤه في عام 1890 ، بعد 122 عامًا ، وستكون ظروفه المادية والهندسية مناسبة لتشغيل القطار عالي السرعة ؛ سيتم وضع الخط في مرحلة البناء ولن يكون هناك تقاطعات على الخط ، وهناك 9 مبنى فني ، واحد داخل وخارج ، 10 أنفاق ، 122 جسور و 141 بئر. سيتم تعديل هذه الهياكل وتوحيدها إذا لزم الأمر ، وسيتم بناء 28 قناة جديدة ونفق واحد. في نطاق البناء ، سيتم تنفيذ ما يقرب من مليون 1 ألف متر مكعب من الحفر و 1 ألف متر مكعب من التعبئة.
من ناحية أخرى ، تم التخطيط لخط جديد من الشمال بالتوازي مع قسم Köseköy-Gebze. سيتم ربط هذا الطريق بجسر البوسفور الثالث ، الواقع على الطريق السريع شمال مرمرة. - "تم اتخاذ التدابير اللازمة لضمان أن المواطنين ليسوا ضحايا" - في عملية البناء ، من أجل تلبية احتياجات النقل للمواطنين بأكثر طريقة معقولة ، برئاسة بن علي يلدريم ، وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات ، عقدت أيضًا اجتماعات مع حكام مقاطعات المنطقة وبلدات مدينتي مدن قوجالي واسطنبول وسكاريا ، ، المديرية العامة ل TCDD ، المديرية العامة لتنظيم الطرق السريعة ، IETT ، شركة النقل اسطنبول. مسؤولي TCDD ، الذين أوضحوا أيضًا أن الوفود التي تتكون من المسؤولين قاموا بعمليات تفتيش في الموقع ،
في هذا السياق ، ذكرت 1 أنه تم اتخاذ التدابير اللازمة حتى لا يعاني المواطنون من أي شكاوى منذ فبراير ، ووفقًا لذلك ، تم تنفيذ الصيانة الروتينية للطريق لمدة عامين باستثناء حالات الطوارئ وتقرر إبقاء الطريق مفتوحًا باستمرار. تمت زيادة قدرات النقل العام للبلديات في المنطقة ، ومن ناحية أخرى ، تم إنشاء خط العبّارات بين تكيرداغ وإزميت درانس لنقل سفن الشحن بواسطة السفن من أجل منع نقل القطاع اللوجستي من الصناعيين بالقطار.
المصدر: TCDD
كن أول من يعلق