سيتم ضرب أول ضربة حفر لمشروع نفق أوراسيا ، الذي سيربط القارتين تحت بحر مرمرة ، في الأشهر القليلة المقبلة. مع اكتمال المشروع ، سيتم تقليل المسافة بين جوزتيبي وكازليشيشم ، والتي تستغرق حوالي 100 دقيقة ، إلى 15 دقيقة. لن تمر عبر النفق سوى المركبات الخفيفة.
مع اقتراب نهاية مشروع مرمرة ، تستمر أعمال مشروع نفق أوراسيا ، الذي سيضمن مرور المركبات تحت بحر مرمرة. في فبراير ، يعتزم رئيس الوزراء رجب طيب أردوغان بدء بناء المشروع للأشهر القليلة الأولى. شركة أوراسيا لتشغيل الأنفاق والاستثمار (ATAŞ) يتم تصنيعها بواسطة النفق لإنشاء موقع بناء بالقرب من ميناء هارم ، يتم إعداد العمل بالسرعة الأخيرة.
النفق سيكون طابقين
النفق ، المصمم لتوفير طريق بديل عبر بحر مرمرة ، 1.8 كم موازي لمرمرة وللمساهمة في تخفيف الكثافة الحالية ، سيتم بناؤه من طابقين ، مع اتجاهات الذهاب والقادمة في طوابق مختلفة. سيتم تشغيل النفق ، الذي سيتم تصميمه وبنائه من قبل شركة ATAŞ ، من قبل الشركة لمدة 26 عامًا. في نهاية هذه الفترة ، سيتم نقل النفق للجمهور. سيتم تسليم طرق الاقتراب المدرجة في نطاق المشروع إلى بلدية إسطنبول الحضرية بمجرد اكتمالها.
1.3 مليار دولار الاستثمار
1.3 55 4 7 26 2011 2009 2009 2011 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX على الرغم من أن المشروع كان خارج نطاق تقييم الأثر البيئي ، فقد بدأت ATAŞ عملية تقييم الأثر البيئي والاجتماعي الشاملة وفقًا للمعايير الدولية في سبتمبر XNUMX. وفي هذا الصدد، أعدت تركيا والخبراء الدوليين في المؤسسات فبراير وأكتوبر XNUMX XNUMX مشروع قدم للرقابة العامة ESIA التقرير.
سيتم تخفيض مدة الرحلة بين جانبي إسطنبول (Kazlıçeşme - Göztepe) إلى 15 دقيقة. وبالتالي ، سيتم تحقيق فوائد اقتصادية كبيرة مثل تحسين إمكانية الوصول ، وسهولة الوصول وزيادة موثوقية العبور مع تقليل وقت السفر ، وستحدث تخفيضات في استهلاك الوقود وغازات الدفيئة وغيرها من الانبعاثات والتلوث الضوضائي.
لن يتأثر النقل بالظروف الجوية.
سيتم تقاسم الأحمال المرورية على جسري البوسفور الحاليين وجسري الفاتح السلطان محمد. سيكون الطريق الأكثر عملية بين مطار أتاتورك على الجانب الأوروبي ومطار صبيحة كوكجن على الجانب الأناضولي. من المتوقع أن يساهم التكامل الذي سيوفره مشروع عبور الأنبوب السريع في البوسفور بين المطارين بشكل كبير في مكانة اسطنبول في النقل الجوي الدولي.
سيخلق طريق عبور يوفر النقل المباشر بين الأناضول وتراقيا. طريق اتصال استراتيجي بين قارات أوروبا وآسيا مع نفق تحت البحر.
مشروع فريد من نوعه ورمز لمدينة إسطنبول: ستتمتع إسطنبول ببنية تحتية للنقل لا تؤثر على جمالها الطبيعي وصورها الظلية ولا تساهم في ظهور المدينة.
كن أول من يعلق