اتخذت خطوة مهمة أخرى في مرمرة ، حلم عبور مضيق البوسفور تحت سطح البحر. كان أردوغان مصدر أول القضبان في المشروع ، والتي ستوفر وسائل النقل دون انقطاع من بكين إلى لندن.
ألقيت تركيا مرمرة في الحلم من العمر 150 خطوة هامة أخرى أمس. بعد توحيد الأنفاق في مشروع القرن الذي يربط أوروبا وآسيا ، تم لحام القضبان الأولى بحفل حضره رئيس الوزراء رجب طيب أردوغان. وهكذا ، تم وضع أول سكك حديدية في إجمالي 1860 كيلومترًا ، بدءًا من Ayrılıkçeşme والذهاب إلى Kazlıçeşme تحت الأرض وتحت البحر ، في حلم عبور مضيق البوسفور تحت البحر ، الذي تم إعداد مشروعه الأول من قبل السلطان عبد المجيد في عام 14.5 ولكن لم يتم تحقيقه في ظل ظروف اليوم. Kadıköyيتحدث في الحفل الذي أقيم في نافورة تحطم محطة تركيا رئيس الوزراء أردوغان أدلى المصدر الأول في الحلم 150 عاما، تمنى أن يكون مفيدا مرمرة تشهد نقطة تحول جديدة. “لقد قمنا بصياغة مشروع مشروع حلم به عام 1860 ، وهو حلم 150 سنة ، حتى مرحلة وضع القضبان. اليوم ، نحن لا نجسد سوى حلم 150 سنة. وقال "نحن الآن نضع واحدة من أكثر المشاريع الأصلية في العالم ، أعجوبة النقل وتحفة هندسية" ، مضيفا أن العمل المنجز ليس مهمة سهلة.
قال أردوغان: "سيكون من المقدر التقليل رؤية مارمراي وكأنه مد أنابيب تحت البحر ووضع سكة حديد فيها. نقوم بهذا العمل تحت بحر من التيارين في الاتجاه المعاكس. نحن ندرك هذا المشروع من خلال أعمق نفق أنبوب مغمور في العالم على عمق 60 من السطح. فنحن لا نبني نظام نقل بالسكك الحديدية فحسب ، بل نبني عملاً فنيًا بمهارة عالية. أود أن أعرب عن هذا هنا على وجه الخصوص. مشروع مرمرة ليس مشروع اسطنبول. وقال مشروع مرمرة هو تركيا وآسيا وأوروبا هو المشروع الذي يجمع بين القارات عبر ربط، هو مشروع مرمرة العالم ".
تابع أردوغان على النحو التالي: اسطنبول كلما كان هذا المشروع هو مشروع اسطنبول ، وكلما كان مشروع فان ، ومشروع تكيرداغ ، ومشروع أنطاليا ، يوزغات ، أرضروم ، كارس. في الواقع ، يرتبط هذا المشروع ارتباطًا وثيقًا بلندن في الغرب وبكين في الشرق. مع الانتهاء من Marmaray ، لن يتم دمج سوى الأناضول والجانب الأوروبي مع نظام السكك الحديدية. مع هذا المشروع ، سيتم إنشاء خط سكة حديد دون انقطاع بين بكين ولندن ، وسيتم بناء "طريق حرير حديث". "
سوف يصل 29 إلى أكتوبر 2013
وقال وزير النقل ، بينالي يلدريم ، متحدثًا في الحفل ، "لقد بدأنا اليوم في سماع خطى مرمراي خطوة بخطوة مع نظام السكك الحديدية". Yıldırım "تاريخ الانتهاء من المشروع 29 October تم الإعلان عن 2013 من قبل (رئيس الوزراء أردوغان). نواصل العمل ليلا ونهارا مع فريقنا بأكمله من أجل تحقيق هذا البرنامج. " خدمة الاقتصاد
بين SIRKECI و ÜSKDAR 4 دقائق
يتم نقل 75 ألف راكب في الساعة
- وفقًا لرئيس الوزراء أردوغان ، سيتم بناء محطات 40 على الجانبين الآسيوي والأوروبي تحت قيادة مرمرة.
- سيكون للخط 76.3 الذي يبلغ طوله كيلومتر الكيلومتر 13.6 تحت الأرض. سيتم نقل 75 ألف مسافر في الساعة في اتجاه واحد.
- كل تدريب 2 كل دقيقة ، يمكنك التحرك على هذه الخطوط. سيستغرق المشروع ما بين دقائق 4 و üsküdar-Sirkeci.
- من Söğütlüçeşme إلى Yenikapı في دقائق 12 ، من Bostancı إلى Bakırköy في 37 دقيقة ، من Gebze Halkalıسيكون من الممكن الوصول إلى 105 خلال دقائق.
- حاليًا ، سترتفع حصة نظام السكك الحديدية في 8 في إسطنبول إلى 28 بالمائة عند اكتمال Marmaray.
- سيتم الانتهاء من المشروع في 29 October 2013.
2023 ألف كيلومتر من السكك الحديدية حتى الوجهة 14
رئيس الوزراء ، أردوغان ، في خطابه في الحفل ، "2023 عام ، من الشرق إلى الغرب ، من الشمال إلى الجنوب 10 ألف كيلومتر من السكك الحديدية السريعة ، 4 ألف كيلومتر من السكك الحديدية التقليدية" ، قال. أكد رئيس الوزراء 9 أردوغان أنهم جددوا 75 في المئة ، 6 ألف 375 كيلومتر من السكك الحديدية الحالية في السنة ، ليس فقط بناء السكك الحديدية ، ولكن أيضا إنتاج المركبات عالية السرعة القطار ومترو الانفاق في يتم إخبار أفيون وقونية وأنقرة بأنهم ينامون في القطار فائق السرعة ومواد ربط السكك الحديدية في منشآت إنتاج أرزينجان. قال أردوغان ، "سأقول شيئًا ما هنا ، بالطبع ، إذا كنت تهتم به جميعًا ، فهو دائمًا بئر وليس مئذنة. ترى المئذنة ، لكنك لا ترى البئر ، لذلك أخبرك بالغيب هنا. يحب معظم الناس بناء مآذن ، لكنهم لا يحترمون بناء الآبار ". إذا كنت قد اخترت الانتهاء من أزمير، BAŞKENTRAY في أنقرة، معربا عن أردوغان Gaziray في غازي عنتاب، تركيا xnumx'nc في العالم، وقال xnumx'ınc رفعوا البلاد في القطارات فائقة السرعة في أوروبا.
قالت هيزلا أردوغان: "سنبدأ العديد من المشاريع مثل مرمرة ، قناة اسطنبول ، مشروعان جديدان للمدينة على الجانبين الأوروبي والأناضولي ، ومشروع تقسيم لدينا خلال فترة التمكن".
كن أول من يعلق