أثار رئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتنياهو ، في اجتماع المجلس الوزاري أمس ، مسألة بناء طريق وشبكة سكة حديد بطول 350 كيلومترًا بين مدينة إيلات في البحر الأحمر وتل أبيب على ساحل البحر المتوسط. وقال نتنياهو إن هذا الخط الجديد ، الذي سينقل الركاب والبضائع ، سيكون ملتقى تجاريًا دوليًا بين آسيا وأوروبا ومنافسًا لقناة السويس. سيكون هناك خط لنقل البضائع بين آسيا وأوروبا. وقال رئيس الوزراء الإسرائيلي إن "الصين والهند والقوى الناشئة الأخرى أبدت اهتماما كبيرا بهذا الخط" ، مضيفا أن الخط سيكون نقطة التقاء عابرة للقارات.
قال نتنياهو: "هذا المشروع سيحول إسرائيل من أعلى إلى أسفل خلال الخمسين سنة القادمة". وذكر نتنياهو أن رحلة القطار بين تل أبيب وإيلات ستختصر إلى ساعتين مع المشروع ، وقال إن المشروع له أهمية استراتيجية وطنية ودولية. وأضاف نتنياهو أنه ستكون هناك مناقشات أكثر تفصيلا حول هذه القضية في المستقبل.
سوف الصينية القيام به
يذكر أنه في الدراسات التي أجرتها وزارة النقل الإسرائيلية حول المشروع ، تبرز فكرة إعطاء بناء المشروع للشركات العامة الصينية. قال وزير النقل الإسرائيلي يسرائيل كاتس إن "الخبرة المهنية للشركات الصينية في مثل هذه المشاريع الحديدية وبناء الطرق مثيرة للإعجاب".
وذكر أن كاتس التقى نظيره الصيني في بكين بشأن المشروع في سبتمبر 2011 واتفق الجانبان على إعداد مقترح مشترك. وفي حديث لوكالة الأنباء الفرنسية ، قال مسؤولون إسرائيليون إن الغاز الطبيعي للبلاد في البحر المتوسط يمكن بيعه مباشرة للهند وحتى للصين. تشير التقديرات إلى وجود ما يقرب من 680 تريليون متر مكعب من الغاز الطبيعي في منطقتي تمار وليفياثان ، اكتشفتها إسرائيل في البحر المتوسط.
بالإضافة إلى ذلك ، مع هذا المشروع ، يتناقص اعتماد إسرائيل على قناة السويس ويخلق بديلاً جديًا للقناة ، وهي إحدى أهم نقاط العبور في العالم. في عام 1967 ، أغلقت مصر القناة أمام إسرائيل واستمر هذا الحظر حتى عام 1975.
المصدر: صباح
كن أول من يعلق