يتواصل العمل في أنقرة لبناء مبنى المحطة الجديد ، الذي لم يتم بناؤه بسبب المناقشات حتى الآن ، ولإنشاء مترو الأنفاق للسكك الحديدية الذي توقف عمله عند ممر باغلار.
وبحسب المعلومات التي تم الحصول عليها ، فقد علم أن وزارة التنمية والتعمير وافقت بشكل نهائي على مشروع المحطة الجديدة.
خطوة مهمة للمشروع لتقديمه إلى الحاضر
تم نقل مشروع المحطة الجديدة ، الذي طلبت بلدية العاصمة بإلحاح بنائه في منطقة مصنع السكر ، ولكن لم يتم قبوله من قبل الجناح الحاكم ، إلى وزارة البناء والتعمير ، والتي سيكون لها سلطة صنع وتنفيذ خطة تقسيم على أراضي الخزينة.
في إسكيشهر ، التي من المقرر أن تكون نقطة التقاء القطار فائق السرعة ، نقل الجناح الحكومي ، الذي أراد بناء المحطة الجديدة في مكانها الحالي ، جميع الأعمال إلى وزارة التحضر وسرع من العملية.
كانت الوزارة قد وضعت خططًا بحكم منصبها على الأرض التابعة لـ TCDD لإجراء ممر Eskişehir ، وهو أمر مهم جدًا للقطار فائق السرعة ، وعلقت هذه الخطط في الشهر الأخير من العام الماضي.
الوزارة المعنية ، التي ستبني المحطة الجديدة على المخططات التي اكتملت عملية تعليقها مع العام الجديد ، وافقت أيضًا على مشروع محطة إسكي شهير السابق.
سيتم تميل الوزارة
الوزارة ، التي لن تنتظر إجراءات المحكمة المتعلقة بتعليق الاعتراضات على الخطط المعلقة ، ستبدأ عملية المناقصة للمشروع. وفقا للمعلومات التي تم الحصول عليها حول موضوع الموافقة على المشاريع جنبا إلى جنب مع دراسات عن المناقصة تم الإبلاغ عن أن تبدأ.
جارلا مع مشروع النفق.
الوزارة المخطط لها لجعل معبر إسكي شهير ، الذي سيكون تقاطع القطارات عالية السرعة ، ستمتد السكك الحديدية إلى تحت الأرض ، والتي سيتم بناؤها على الأرض. لهذا الغرض ، سيتم أيضًا توفير تدمير جسر المحطة وإعداد التقرير من قِبل ESOGÜ ليكون فعالًا في التقرير.
من ناحية أخرى ، من بين المزاعم أن العملية سريعة التطور ستتحول إلى المزيد من الخطوات الملموسة مع الربيع وأن أول حفر لبناء المحطة الجديدة سيبدأ هذا العام.
المصدر: وكالات
كن أول من يعلق