محطة حيدر باشا للقطارات ، أحد الأماكن الرمزية في إسطنبول ، تدخل فترة راحة لمدة عامين. سيتم استعادة وزارة النقل وأنقرة واسطنبول قطار فائق السرعة مارس بسبب الإغلاق المؤقت لمحطة السكك الحديدية بالكامل. خلال هذا الوقت ستتوقف جميع المحطات.
حيدر اباد غاري
الركن الأكثر أهمية في مشروع محطة حيدر حيدر باشا هو فتح المجال للاستخدام العام. من المخطط أن يكون مستعدًا كمكان يقضي فيه الأشخاص مزيدًا من الوقت. سيكون هناك مراكز التسوق والمتاحف والمقاهي في طوابق مختلفة من المحطة. سيتم اصطحاب الأكشاك في المرآب إلى المرآب وتوزيعها على الأرضيات وسيتم فتح المتاجر للتسوق. سيتم فتح سيتم عرضها في متحف المحطة في مادة صلبة عن تاريخ محطة القطار وتركيا. وهكذا، وتجهيز والتاريخ مع تركيا، واحدة من محطة السكك الحديدية أروع محطة قطار حيدر باشا، لتعكس حالة السكك الحديدية من القصة.
يعتبر مدير محطة حيدر باشا أورهان تتار ، في الطابق العلوي من المرآب ، بمثابة كافتيريا وتراس مراقبة. مع الشاي الدافئ ، سيتمكن الناس من الجلوس مع أحبائهم ومشاهدة إسطنبول. بالإضافة إلى ذلك ، من المخطط أيضًا أن يتم ترتيب الأبراج الموجودة على الواجهة الأمامية لـ Haydarpaşa لتكون فناء مراقبة. من المخطط أن يكون لها شرفة تطل على المصعد
في الهيكل التاريخي ، سيتم إيقاف محطات القطار بين Gebze و Köseköy في نهاية الشهر. ومع ذلك ، سوف تستمر رحلات الضواحي من جيبزي إلى حيدر آباسا. وفقًا للمشروع ، يقول التتار إن رحلات الضواحي ستتوقف بعد مارس وأن 2013 ستخضع لعملية ترميم. تهدف المحطة المتجددة إلى إزالة سعة القطار عالية السرعة. II. محطة القطار حيدر باشا ، التي بنيت في عهد عبد الحميد الثاني وافتتحت للخدمة في 1908 ، قد انهارت في النار العام الماضي وأصبح الطابق الرابع غير قابل للاستخدام.
SİRKECİ GARI
سيتم أيضًا تجديد محطة Sirkeci السنوية من 121 بين المباني. بناها المهندس المعماري الألماني أوغست جاسموند وافتتح في 1890 مع حفل رائع ، ويجري إعداد محطة Sirkeci للسكك الحديدية لأكبر عملية ترميم في تاريخها. عندما تم تجفيف الأجزاء الغربية من السقف ، بدأت TCDD في التحرك وقررت تجديد المحطة التاريخية وفقًا لهيكلها الأصلي. بعد سحب مشاريع الاستعادة ، وبعد موافقة مجلس الحماية ، سيتم طرح المناقصة وستبدأ عملية الاستعادة. من المتوقع أن تستغرق الدراسات سنوات 2-3.
كن أول من يعلق