BursaRayda خاطئ - Erdem ساكر



مع افتتاح خط العمل BursaRay ، فإن استمرار المناقشات المستمرة حول طريقة بناء الخط سوف يستمر في إعطائي التحقيق الصحيح / الخطأ لـ BursaRayda الذي تم دفعه مرة أخرى. بدأ نيكاتي شاهين ، عمدة فرع İMO Bursa ، العمدة رجب التيبينين بموقفه من الطريقة التي جعلوا بها خط العمل مجانيًا مع المدخرات التي قدموها في طريق الجامعة ، وبدأوا يأخذون خط العمل ، Recep Altepe في حفل افتتاح خط العمل ، كل من أهل بورصة والمقاول أمام كبار المسؤولين ، مع تغيير المشروع الذي قاموا به ، ضمن نفس سعر العطاء أكد أن هذا القسم تم. في الواقع ، شاركت في القسم الذي بدأت فيه عملية التغيير هذه ، وربما كنت أحد الأشخاص الذين قاموا بالتغيير. هذا هو ؛ عندما بدأ إنشاء خط الجامعة ، بدأت اعتراضاتي منذ أن علمت أن المسار قد تم تغييره داخل الجامعة ، ووضع النفق على طريق يهدف إلى دخول الجامعة بدلاً من الخط الذي سلكه Teoman Özalp والمشروع الذي وافقت عليه DLH في فترة وجودي. عندما تولى رسب ألتيبي منصبه ، نقلته إليه ، وفي الفحص الذي أجريناه على الفور مع فريقه الفني ، أظهرنا خطأ التغييرات التي تم إجراؤها عليهم ، ووجدوا رد الفعل لتغيير طريقي وبدأت عملية التغيير. بالطبع ، كان لهذا التغيير حجران أساسيان ، أحدهما كان سهلاً وبناء المسار الجديد هو تنفيذ المشروع ، وقد قامت شركة المشروع بتسوية المشكلة. كان الشيء الصعب هو ، كما تم التأكيد عليه في المؤتمر الصحفي ، أن رئيس المنظمة البحرية الدولية أكد أنه كان من الممكن وضع هذا التغيير على أساس سليم في عقد التسليم الرئيسي ، والذي لا يمكن أن يتم إلا بالاتفاق المتبادل بين الطرفين. بينما كنت أشاهد عملية التغيير هذه ، علمت أن مشروع التغيير قد تم ، وانخفاض الاكتشاف بأنه كان من الممكن حساب التغيير وأن يجلس الأطراف على الطاولة للموافقة. تم إخباري أن تخفيض التكلفة الذي قدمته البورصة بلغ 23 مليون يورو تقريبًا بأسعار العقد ، وأن هذا الاختلاف تم اعتباره أساسًا لتمديد الخط الجامعي إلى Görükleye ، لكن المبلغ الذي تم إصداره لم يكن كافياً لهذا التمديد. ثم أعيد إلى خط OIZ ، في الحد من الاكتشاف المذكور أعلاه ، مع محطة مترو الأنفاق Korupark ، التي تتكون من محطة العمل الأرضية ، 2233m. أفهم أن تمديد اتفاقية تغيير محتوى العقد قد تم توقيعه من قِبل الأطراف الموجودة على الطاولة. أثناء العمل ، حاولت إقناع السيد رئيس مجلس الإدارة وفريقه بأن موقع محطة العمل سيكون أكثر فاعلية من حيث تشغيل نظام الركوب والركوب أمام مصنع رينو ، لكنني أدركت لاحقًا أنهم حريصون على ملء الفرق البالغ 23 مليون يورو لتجنب مشكلة تعاقدية.

في غضون ذلك ، من الضروري أن نتذكر أن بلديتنا تعمل دائمًا على محكمة مراجعي الحسابات فيما يتعلق بالطلبات والمدفوعات التعاقدية ، ومن أجل فهم مدى دقة هذه المراجعة ، يكفي القول إن عملة مدققي حسابات المحكمة هي فلس واحد ؛ باعتباري شخصًا يقدم الحساب ، فأنا واحد من أولئك الذين يعرفون كيفية إنشاء تشكيل خالي من الأخطاء وراء كل توقيع يقوم به السيد الرئيس. في مثل هذه الآلية الرقابية الصارمة ، ليس لدى السيد الرئيس أي فرصة لخطأ بنس واحد ، لذلك أنا مقتنع بأن هناك فرقًا محسوبًا للغاية يتم إنفاقه على أساس سنت وفقًا لشروط العقد في ملحق خط العمل. في الواقع ، لا يمكننا النظر إلى تغيير المشروع في خط الجامعة ، أو بالأحرى التحول إلى مشروع نهائي معتمد ، لا يمكننا مجرد النظر إليه كدخر للأموال ؛ إذا تم إدخال النفق إلى الجامعة ، سينتهي الخط هناك ، في المستقبل سيكون هذا الخط ممكنًا لتمديد وجهة نظر الجامعة وإلى الأمام ، في حين أن الخط مفتوح اليوم أمام الجامعة ، المحطة الأخيرة من الجامعة ، دون التأثير على الحياة داخل نفق الجامعة أو لن تتم إزالة تكاليف النفق. يمكن أن تمتد إلى ، وهذا هو التغيير الذي لا يمكن تجاهله. بالنسبة للتأكيد على أنه من الخطأ المرور بخط الجامعة عبر طريق إزمير ، أود التأكيد على أن هذه المسألة قد تم فحصها بعناية أثناء عملية بناء المشروع النهائية. هذا هو ؛ في خطة النظام البيئي ، التي تم تنفيذها في الفترة والتي سميت باسم دستور بورصة ، تم تعريف جانب بوش من طريق إزمير على أنه المنطقة الزراعية المراد حمايتها ، وتم تعريف DSİ على أنها منطقة ذات كثافة منخفضة للغاية من الركاب والعربات لحوضتي Çalı و Kayapa لري هذه المنطقة. من ناحية أخرى ، تم أخذ منطقة أوزلوس-إرتورول كينت ، التي تم افتتاحها كمنطقة مستوطنة جديدة ، من طريق إزمير من خلال الأخذ في الاعتبار أنها ستنتج كثافة عالية للركاب بين محطات جامعة بيسيفلر. في الواقع ، هناك وظيفة فعالة للغاية لهذا الخط ، وفي الوقت نفسه ، تم التخطيط لسعة جمهور 23bin المخطط لها في صالة الألعاب الرياضية الداخلية الجديدة التي ستستضيف جمهور الاستاد - 5bin وملعب الغولف القياسي الذي سينتج عن وادي الرياضة الغربي وهو حمل كثافة الركاب ، لسوء الحظ ، سوف يضيء مستقبل مدينتنا تم طرح العملية في القمامة ، عندما يكون خط جامعة بورصاي أمامي ، أشعر بألم هذا الدمار. ونتيجة لذلك ، فإن BursaRay University Line قد تم فتحه لتمديد الخط في السنوات المقبلة مع تغيير منطقي تم إجراؤه في محتوى العطاء ومع انخفاض التكلفة ، 40m ، التي تنشط في اتجاه Mudanya ، تنشط OIZ ونقل العمال. تم الحصول على خط طويل. في رأيي ، أعتقد أنه يتعين علينا أن نشكر ، على الطلب المقدم باعتباره منحة مالية

المصدر: اكوهابر - ارديم صقر

الإعلانات

قطار عالية السرعة الأخبار



مناقصات السكك الحديدية للأسبوع

20 / 05 / 2019 للأحداث الأسبوع

هذا الأسبوع الملاحة

تحميل الأحداث
Sat 25
لم يتم العثور على الأحداث
صن 26
لم يتم العثور على الأحداث

اشتراك مجاني بالبريد الإلكتروني

عنوان بريدك الإلكتروني:

كن أول من يعلق

التعليقات

يستخدم هذا الموقع Akismet لتقليل المحتوى غير المرغوب فيه. تعرف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.