سيتم طرح المشروع ، الذي تم إعداده لربط إزمير بأنقرة بخط سكة حديد عالي المستوى ، هذا العام. فيما يتعلق بالخط الذي من المقرر أن يبدأ تشييده في عام 2006 ، تقوم المديرية العامة لمدينة دبي للصحة بإعداد مشروع جديد بناءً على بعض المعايير في المشروع القديم.
مع إعداد المشروع الجديد ، سيتم تخفيض خط سكة حديد 824 الذي يمتد بين أنقرة وإزمير إلى 630 وسيتم تقصير وسائل النقل إلى حد كبير. لن يتوقف خط أنقرة-أزمير في إسكيشير ومانيسا.
بدون الذهاب إلى إسكي شهير من Polatlı مباشرة إلى Afyon ، دون الذهاب إلى Manisa لقطارات الركاب ، سيتم توصيلك مباشرة بأزمير من Turgutlu. مع إعداد المشروع الجديد ، سيتم تقصير طول النفق وسيتم توفير تكلفة السكك الحديدية.
سيتم تقسيم مشروع Polatlı-Afyon-Uşak-Alaşehir-Turgutlu إلى فرعين منفصلين في الخط الجديد Turgutlu. الخط الذي سيتم استخدامه فقط لنقل الركاب سوف يذهب إلى إزمير عبر Turgutlu-Kemalpaşa-Ulucak. سيمتد خط السكك الحديدية لنقل البضائع والركاب إلى إزمير باتباع طريق Turgutlu-Manisa-Menemen الحالي.
أنقرة ، سكة حديد إزمير عالية السرعة ، يتم بناء خط سكة حديد في تركيا بين أنقرة ومدينة إزمير. سينتهي خط السكة الحديد البالغ طوله 508 كيلومترات ، والذي يبدأ من منطقة بولاتلي في أنقرة ، في منطقة كوناك في إزمير. سيتم تنظيم الخط ، الذي سيكون له خطوط مزدوجة ، كهربائية وإشارات ، بواسطة TCDD مع خدمات قطار عالي السرعة بسرعة 250 كم في الساعة.
“من المقرر استكمال قسم Polatlı-Afyonkarahisar بحلول نهاية عام 2021 وقسم Afyonkarahisar-İzmir بحلول نهاية عام 2022. ستنخفض مدة السفر بالسكك الحديدية التي تبلغ 14 ساعة بين أنقرة وإزمير إلى 3 ساعات و 30 دقيقة عند فتح خط القطار السريع.
ومع ذلك ، تم اكتشاف ثمانية ثقوب بالوعة في منطقة سيفريهيسار في اسكيشهر ، على بعد 1,5 كيلومتر جنوب خط القطار. حذرت غرفة المهندسين الجيولوجيين التابعة لاتحاد غرف المهندسين والمعماريين الأتراك (TMMOB) من أن مشروع قطار أنقرة - إزمير عالي السرعة ، الذي من المقرر أن يكتمل في عام 2022 ، له مخاطر جيولوجية.
"في المنطقة الواقعة بين قرى منطقة Sivrihisar (Eskişehir) Sığcık و Göktepe و Kalkimköy و Yeniköy ، تم تشكيل 2 حفر بأقطار من 50 م إلى 0.5 م وأعماق من 15 م إلى 8 م في السنوات القليلة الماضية. حسب الملاحظات الميدانية والدراسات اللاحقة على صور الأقمار الصناعية ؛ حقيقة أن هذه المنطقة ، حيث تم تشكيل الحفرة ، تقع على بعد 1.5 كيلومتر فقط جنوب قسم Polatlı Afyon من طريق قطار أنقرة - إزمير السريع ، الذي لا يزال قيد الإنشاء ، يتطلب اتخاذ تدابير عاجلة.
التكلفة الإجمالية لخط أنقرة إزمير YHT 9,3 مليار ليرة تركية من المخطط أن يكون.
محطات أنقرة إزمير YHT
- محطة أنقرة YHT
- محطة Polatlı YHT
- محطة Afyonkarahisar YHT
- محطة Usak YHT
- محطة Salihli YHT
- محطة Turgutlu YHT
- محطة YHT مانيسا
- محطة Izmir YHT
كن أول من يعلق