أحمد أرسلان ، وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات ؛ معظم من الانتهاء ومن المتوقع أن يتم تشغيله في نهاية هذا العام Halkalı- شاركت 23 في Gebze Suburban Line في اختبار القيادة في 2018 من مايو.
النقل إلى اختبار القيادة والشؤون البحرية والاتصالات وكيل وزارة سوات خيري اكا، نائب وكيل اورهان بيردال والبنية التحتية للاستثمار المدير العام مدير إيرول Çıtak TCDD عامة İsa Apaydın، المدير العام لشركة TCDD Transport Inc. Veysi Kurt ومسؤولين آخرين.
البناء الجارية Halkalıأرسلان الذي فحص الأعمال في خط الضواحي في جبزي وقدم معلومات حول الأعمال ؛ "أود أن أعبر عن سعادتي بأننا حققنا تقدماً بنسبة 20 في المائة على كلا الخطين ، 43 كيلومتراً في الجانب الأوروبي و 81 كيلومتراً في الجانب الأناضولي. هدفنا هو فتح الخط بالكامل ، كما نأمل ، بحلول نهاية ديسمبر ". قال.
سيتم طي 77 في خط دقيقة 115 في الدقيقة
الاستمرار في تقديم المعلومات حول خط الضواحي ، أرسلان ؛ "Halkalıلقد جئنا معكم في اختبار قيادة على الجانب الأوروبي من مشروعنا ، وهو أمر مهم للغاية من حيث نقل خطوط الضواحي الحالية من جبزي إلى معايير المترو وتغطية الطريق البالغ طوله 77 كيلومترًا من جانب إلى آخر في 115 دقيقة دون أي نقل باستخدام مركبات مرمراي. . " قال.
اكتمال جزء 81 من الخط
صرح أرسلان أن النظام الحالي من Kazlıçeşme إلى Ayrılıkçeşme متصل تحت سطح البحر وأن مركبات Marmaray تعمل منذ 5 سنوات ، "ومع ذلك ، مع الإلغاء الكامل وإزالة خطوط الضواحي على الجانب الأناضولي والجانب الأوروبي ، بالإضافة إلى خدمة مترو الأنفاق القياسية كانت عملياتنا ذات الصلة مستمرة. في السابق ، كانت هناك مشكلة سببها مقاولينا أثناء إجراءات المناقصة وظل العمل قائمًا اليوم حيث كان علينا تجديد العطاء مرة أخرى. ومع ذلك ، أود أن أعبر عن سعادتي بأننا أحرزنا تقدماً بنسبة 3٪ على كلا الخطين ، 20 كيلومتراً في الجانب الأوروبي و 43 كيلومتراً في الجانب الأناضولي ". قال.
هدفنا هو فتح الخط بالكامل بنهاية ديسمبر
وفي معرض التعبير عن اكتمال 81 في المائة من الخط ، قال أرسلان: "هدفنا هو استكمال البناء الأولي بحلول نهاية أغسطس من هذا العام واستكمال أعمال الكهرباء والإشارات ، التي بدأنا العمل عليها بالفعل ، في فترة الشهرين المقبلين. بحلول نهاية شهر ديسمبر من هذا العام ، من خلال إكمال عمليات الاختبار حتى نهاية العام ، آمل أن أفتح الخط بأكمله للعمل. أود أن أعبر عن عدم وجود عقبات في هذه الوظيفة ". هو تكلم.
سيكون المسافر الذي سنواصله في وقت واحد شخص 3 بن 56
وتابع أرسلان حديثه قائلاً: "لقد بدأ وضع ريلز على الجانبين. نظرًا لأن القضبان التي تم طلبها من الخارج قد تم وضعها من قبل ، فإننا نواصل عملية رصف السكك الحديدية باستخدام القضبان المحلية التي تم تصنيعها مؤخرًا في كارابوك. مركبات مرمرة تخدم بمجموعات من خمسة من Ayrılıkçeşme إلى Kazlıçeşme. وهي تحمل ما يقرب من ألف 530 راكب. نأمل عندما نفتح السطر بأكمله ، سنقوم بتشغيل مجموعات من عشرة بالإضافة إلى مجموعات من خمسة. في مجموعات من عشرة ، سننقل 3 آلاف و 56 راكبًا في وقت واحد ". أدلى بتصريحاته.
سننقل 75 آلاف إلى طريقة واحدة في الساعة
ذكر أرسلان أن جميع المركبات الـ 440 التي سيتم استخدامها في مرمرة قد تم طلبها من قبل ؛ "ما زال هناك 440 في السيارة تم تصنيعها في تركيا. آمل أن نقوم بـ 300 رحلة في الساعة. فاصل زمني مدته دقيقتان بالقطار يعني أننا سننقل 28 ألف شخص في اتجاه واحد في الساعة. عندما تفكر في اليوم بأكمله ، سنتمكن من نقل مليون و 75 ألف شخص بمركبات مرمرة ". هو تكلم.
محطة 38 الجديدة
وقال أرسلان ، وهو يقدم معلومات حول المحطات التي تم بناؤها ، “نقوم ببناء 38 محطة جديدة في إطار جلب خطوط الضواحي إلى معايير المترو. تسير الأعمال بشكل جيد في محطاتنا. سنخدم طريق 43 كيلومترا مع 77 محطة. سبع من هذه المحطات الـ 43 ستكون أيضًا محطاتنا حيث تتوقف القطارات الرئيسية والقطارات عالية السرعة. اختتم كلماته.
كن أول من يعلق