قطار طريق الحرير التاريخي
عملاق تركيا الساق المشروع مستمر بأقصى سرعة.
يعد مشروع سكة حديد باكو - تبليسي - كارس أحد المشاريع المهمة لتركيا. العمل الذي سيربط أوروبا بآسيا بمرمرة سيكون طريق تركيا إلى القوقاز. عند اكتمال المشروع الذي يسمى طريق الحرير الحديدي ، ستحقق تركيا ربحًا كبيرًا في نقل البضائع.
ويهدف النقل المستمر عن طريق السكك الحديدية من أوروبا إلى الصين. ولهذا الغرض ، يستمر العمل على خط سكة حديد باكو - تبليسي - كارس ، الذي تم تأسيسه في عام 2008 ، بأقصى سرعة. سوف يربط القوقاز إلى تركيا ومن هناك إلى آسيا في نطاق المشروع 105 كيلومتر من السكك الحديدية الجديدة التي يتم القيام بها. يتم بناء 105 كيلومترًا من السكك الحديدية الجديدة في إطار هذا المشروع 73 كيلومترًا في تركيا ، وقد تم إحياء هذا المشروع عندما يصل إجمالي طول السكك الحديدية إلى 750 كيلومترًا من باكو.
أماكن عادت فيها تركيا من المشروع بالكامل إلى موقع البناء. تم حفر الجبال وبناء أنفاق ضخمة للسكك الحديدية التي بنيت على مسار مزدوج. حول موضوع نواب كارس ، أحمد أرسلان "باكو-تبليسي-كارس مشروع سكة حديد ليس فقط لتركيا إلى كارس ، في الواقع ، مشروع مهم للعالم. لأنه سيجعل خط السكة الحديد من لندن إلى بكين متواصلًا ويعيد إحياء طريق الحرير كطريق حرير حديدي ، مع مارماراي ، أحد أهم المشاريع في العالم ". قال.
من المخطط نقل نقل البضائع بين أوروبا وآسيا الوسطى إلى السكك الحديدية.
من خلال خط سكة حديد باكو - تبليسي - كارس ، ستحقق تركيا أرباحًا كبيرة من هذا النقل. مشروع آخر يجعل سكة حديد باكو - تبليسي - كارس مهمًا هو مرمراي.
عندما يتم تنفيذ مشروع سكة حديد Baku-Tbilisi-Kars ، الذي له أهمية كبيرة مع مشروع Marmaray ، سيتم توفير شبكة سكة حديد مستمرة من لندن إلى شنغهاي. وبالتالي فإن العالم قد حان لنقطة مهمة في نقل البضائع تركيا. يهدف الحديد إلى نقل مليون مسافر سنويًا ونصف مليون طن من البضائع سنويًا عبر طريق الحرير.
مصدر: www.trt.net.tr.
كن أول من يعلق