TUSAŞ المدير العام أ. دكتور. أدلى تيميل كوتيل بتصريحات مهمة حول مشروع الطائرات القتالية الوطنية.
صناعات الطيران التركية TUSAŞ المدير العام أ. دكتور. شارك تيميل كوتيل في برنامج "Yerli ve Milli" الذي يبث على راديو TRT 1 ، من إعداد وتقديم Belma ahaner. أدلى Kotil ببعض التصريحات حول مشروع الطائرات القتالية الوطنية التابع لشركة TAI في البرنامج الذي حضره من خلال اتصال هاتفي مباشر.
وفقًا لتقرير C4 Defense ، أ.د. دكتور. قال تيميل كوتيل في البرنامج الإذاعي إنه حضر أن MMU ستغادر الحظيرة في 18 مارس 2023. ذكر Kotil أن دراسات الشهادات ستستغرق ما يصل إلى 2025 سنوات لـ MMU ، والتي من المقرر تسليمها في عام 3 بعد مغادرة الحظيرة.
بمناسبة عام 2029 باعتباره تاريخ تولي MMU منصبها ، أ.د. دكتور. Temel Kotil ، عند اكتمال المشروع ، ستكون تركيا واحدة من الدول القليلة التي شددت على الجيل الخامس من الطائرات المقاتلة القادرة على الإنتاج. وذكر Kotil أنه عند اكتمال مشروع MMU ، سيكون هناك 5 مهندس من ذوي الخبرة في تصميم الطائرات المقاتلة في TAI. وذكر أن المهندسين المعنيين سيقومون بإنشاء البنية التحتية في المشاريع القادمة.
حول مشروع الطائرات القتالية الوطنية
مشروع الجيل الخامس من الطائرات الحربية التركية MM Future ، بعيدًا عن قرب مع صناعة الدفاع والذي يخلق الإثارة لأي شخص مهتم به هو الفرص الهائلة التي تستضيف أكبر مشروع صناعة دفاعية في تركيا. حتى حقيقة أن بلدنا يعمل على هذا المشروع يجلب الثقة بالنفس والاختراقات التكنولوجية لصناعة الطيران التركية. إن الهدف من إنتاج الجيل الخامس من الطائرات الحربية الحديثة هو عملية شاقة للغاية لا يجرؤ عليها سوى عدد قليل من البلدان في العالم. مع الإثارة والدعم الوطني والخبرة المكتسبة من مشاريع صناعة الدفاع الوطني مثل Atak و Milgem و Altay و Anka و Hürkuş ، أصبحت صناعة الدفاع التركية ناضجة بما يكفي للنجاح في هذا المشروع الصعب.
من وجهة نظر أخرى ، يتعين على صناعة الدفاع التركية إنتاج طائرات مقاتلة من الجيل الخامس تنافسية في السوق الدولية بما يتماشى مع الاحتياجات الدفاعية الحيوية لبلدنا. وبخلاف ذلك ، فإن تركيا تعد استثمارًا كبيرًا ، مثل المخطط له والذي يبلغ 5 مليار دولار ليتم إنفاقه حتى الرحلة الأولى ، سيخسر الناس الوقت ولن يحدث مرة أخرى إمكانية وجود طائرات حربية وطنية وحديثة في الخمسين عامًا القادمة.
مشروع جمهورية تركيا أيضًا يترك الباب مفتوحًا أمام الدول الصديقة والحليفة. في هذا السياق ، من المعروف أن ماليزيا وباكستان تتابعان مشروع MMU عن كثب وينعكس ذلك في الصحافة.
مع MMU ، سيكون سلاح الجو التركي قد اكتسب العديد من القدرات الجديدة.دعنا نلقي نظرة سريعة على مسؤوليات الشركات الكبرى التي ستشارك في هذا المشروع الذي سيسمح لقواتنا الجوية بالدخول إلى عصر جديد ، تاركًا وراءها معيارًا مثل F-16.
- TAI: الهيكل والتصميم والتكامل والبرمجيات.
- TEI: المحرك
- ASELSAN: رادار AESA ، EW ، IFF ، BEOS ، BÜRFIS ، قمرة القيادة الذكية ، أنظمة التحذير ، RSY ، RAM.
- METEKSAN: وصلة البيانات الوطنية
- ROKETSAN و TBİTAK-SAGE و MKEK: أنظمة الأسلحة
مصدر: الدفاع
كن أول من يعلق