Marmaray Gebze- والذي سيتم تشغيله بواسطة TCDD Taşımacılık AŞHalkalı Banliyo Line ، الرئيس رجب طيب أردوغان ، الرئيس السابق للجمعية Binali Yıldırım ، وزير النقل والبنية التحتية محمد Cahit Turhan ، مدير عام TCDD علي إحسان Uygun ، المدير العام لشركة TCDD Transport Inc. Erol Arıkan ، بمشاركة عدد كبير من البيروقراطيين والمواطنين تم إطلاقه في 12.
قم بالمرور تحت مضيق البوسفور في مرمراي في اسطنبول متجهًا من أحد الطرفين إلى الطرف الآخر لخط قطار الركاب في تركيا ، والذي كان يرغب في أن يكون مفيدًا لرئيس المنطقة أردوغان ، جبزي-Halkalı قال إن خط قطار الضواحي كان في السابق مسافة يمكن قطعها في 185 دقيقة ، لكنها الآن تقلصت إلى 115 دقيقة ، وستوفر على اسطنبول ساعة واحدة و 1 دقائق.
مشيراً إلى أن هذا الخط ، وهو الأكثر ازدحاماً وكثافة حركة المرور في اسطنبول ، سوف ينقل 75 ألف مسافر في اتجاه واحد لكل ساعة و 1 مليون 700 ألف مسافر في اليوم ، قال أردوغان إن الركاب الذين يمكن نقلهم فقط مع 100 ألف مركبة سيصلون إلى وجهتهم بمفردهم مع خط القطار في الضواحي. .
قال أردوغان ، "ستتاح الفرصة لـ 10 مناطق في اسطنبول لاستخدام هذا الخط مباشرة. هذا الخط ، الذي يتكون من 43 محطة مع مرمرة في المجموع ، سيؤدي إلى تخفيف كبير في حركة المرور في اسطنبول مع تكامله مع خطوط المترو والترام والبحر الأخرى. ” قال.
"تم تصنيع السيارة 440 300 في تركيا"
وسيعمل هذا حتى 440 من 300 سيارة من التعبير عن الفخر لتصنيعها في تركيا مع أردوغان ، "مرمراي ، مما يتيح الاتصال بين القارتين الجزء الأكثر استراتيجية من هذا المشروع. ستركبون من هنا ، تحت البحر إلى أوروبا. " وأكد.
وقال آخر نظام السكك الحديدية الهامة التي أنشأها جسر يافوز سلطان سليم الذي ينقل أردوغان ، والانتهاء من خطوط المترو على كلا الجانبين ، أنها ستتولى هناك.
"وضعنا الخط في وجه جديد تمامًا"
قال أردوغان إن خط الضواحي القديم بعيد عن الاستجابة لاحتياجات ومعايير إسطنبول اليوم ، "لهذا ، قمنا بتجديد هذا الخط وتطويره كما لو كان مصنوعًا من نقطة الصفر ، ووضعناه في وجه جديد تمامًا. من الصعب تغطية إسطنبول من طرف إلى آخر بمثل هذا النظام. تم تنفيذ عمل جاد للغاية في كل من البنية التحتية والبنية الفوقية. " قال.
حتى الآن ، تم إنفاق 1,4 على مليار يورو ، أي حوالي 8,5 مليار جنيه في Gebze-Halkalı ومهنئًا كل من ساهم في جلب خط قطار الضواحي إلى اسطنبول ، صرح أردوغان أنه بهذا الخط زادوا طول شبكة السكك الحديدية في اسطنبول من 170 كيلومترًا إلى 63 كيلومترًا بإضافة 233 كيلومترًا ، وكان هدفهم الوصول إلى 500 كيلومتر في المقام الأول ثم 1100 كيلومتر.
"إنها تشكل مرحلة اسطنبول من Demir İpek Yolu"
وأكد أردوغان أن الميزة الأخرى للخط الذي تم فتحه للخدمة هي مرحلة اسطنبول من طريق الحرير الحديدي ، والتي ستمتد من لندن إلى بكين ، وأشار إلى أن القطارات المغادرة من لندن ستذهب إلى بكين من هنا ، وستذهب تلك القادمة من بكين أيضًا إلى لندن.
HT المحطة الأخيرة من HRCs Halkalı"
لن تستخدم قطارات أردوغان عالية السرعة Pendik كمحطة أخيرة ، Halkalıمشيراً إلى أنه سيستمر حتى العام ، أكد أن مرمراي مهم جداً في هذه العملية.
HT مع YHT Halkalıمن الممكن أن تذهب إلى قونيا ، أنقرة
الرئيس السابق للجمعية ووزير النقل بينالي يلدريم ، الذين ساهموا في مشروع مرمرة ، Halkalıمن الآن فصاعدًا إلى قونية ، ستذهب أنقرة إلى YHT وقالت إنه سيكون من الممكن الذهاب إلى أدرنة بواسطة قطار فائق السرعة.
"Gebze-Halkalı سيتم توصيل وحدات 13 بالمترو وخطوط الترام من محطة 16
وزير النقل والبنية التحتية محمد شاهيت تورهان مرمرة جبزي -Halkalı أن خطي الخط سيخدمان للنقل الحضري ، وسيتم تشغيل هذا الخط مع ركاب الخطوط العريضة والشحن و YHT. erece üsküdar-Sirkeci أربع دقائق ، Gebze-Halkalı دقائق 115 ، ستكون Bostanci-Bakirkoy دقيقة 37. سيتم توصيل محطة 13 الإجمالية بخطوط مترو 16 وخطوط الترام
Gebze-Halkalı قام الرئيس رجب طيب أردوغان بالرحلة الأولى من خط قطار الضواحي بعد الافتتاح.
كن أول من يعلق