حضر ممثلو الصناعة اللوجستية من أعضاء منظمة الدول التركية أذربيجان وكازاخستان وقيرغيزستان وأوزبكستان وتركيا والدول المراقبة هنغاريا وتركمانستان وجمهورية شمال قبرص التركية المنتدى اللوجستي لمنظمة الدول التركية الذي عقد في اسطنبول بين 13-14 سبتمبر 2023 في جلسات مختلفة اجتمعت.
خلال مشاركته في الجلسة التي تحمل عنوان "إمكانات وآفاق ربط السكك الحديدية في الولايات التركية" التي عقدت في نطاق منتدى النقل المتعدد الوسائط والخدمات اللوجستية لمنظمة الدول التركية، قام المدير العام للنقل في TCDD، أوفوك يالتشين، بتقييم أهمية قطاع السكك الحديدية في مجال الخدمات اللوجستية وتقييم باكو- خط السكة الحديد تبليسي-كارس والممر الأوسط.
"بالسكك الحديدية، يمكن نقل البضائع من تركيا إلى روسيا في 8 أيام، ومن الصين إلى تركيا في 12 يومًا، ومن الصين إلى أوروبا في 18 يومًا".
وقال المدير العام للنقل في TCDD، أوفوك يالتشين، إن نتائج هذا المنتدى، الذي يهدف إلى تطوير طرق نقل متعددة الوسائط على طول الممر المركزي والممر الجنوبي، وزيادة التعاون، وزيادة كفاءة واستدامة ومتانة سلاسل التوريد العالمية، ستساهم بشكل كبير لتطوير سياسات النقل والخدمات اللوجستية لمنظمة الدول التركية ودول المنطقة.لافتا إلى أنه سيقدم
"من بلادنا إلى العديد من النقاط في أوروبا عبر Kapıkule، مثل بلغاريا وصربيا ورومانيا والبوسنة والهرسك والمجر وسلوفاكيا والنمسا والتشيك وألمانيا وبولندا؛ وعبر كابيكوي إلى إيران وأفغانستان وباكستان؛ يتم نقل البضائع عن طريق السكك الحديدية إلى روسيا وجورجيا وأذربيجان وأوزبكستان وطاجيكستان وقيرغيزستان وتركمانستان وكازاخستان والصين عبر خط BTK.
توفر السكك الحديدية في بلادنا نقل البضائع من تركيا إلى روسيا في 8 أيام، ومن الصين إلى تركيا في 12 يومًا، ومن الصين إلى أوروبا في 18 يومًا.
"في بلادنا، تم تنفيذ 2022 ملايين و4 ألف طن من النقل الدولي للبضائع بالسكك الحديدية في عام 421، لتصل إلى أفضل القيم على الإطلاق".
وأكد أوفوك يالتشين أن خط السكة الحديد باكو - تبليسي - قارص (BTK)، الذي تم تشغيله في 30 أكتوبر 2017، وطريق الحرير الحديدي، يأتيان في المقدمة بفضل المزايا العديدة التي يوفرها، مثل كونه أكثر اقتصادا، "أقصر وأكثر أمانا والمناخ أكثر ملاءمة. "طريق النقل الدولي عبر قزوين، يسمى "طريق الحرير الحديدي" أو "الممر المركزي"، يمر عبر الصين وكازاخستان وبحر قزوين وأذربيجان وجورجيا وتركيا ويصل إلى وقال إن أوروبا تزيد من القدرة التنافسية للدول وتعزز تعاوننا الاقتصادي والاجتماعي والثقافي، فهي تعزز الاقتصاد وتضمن استمرارية التجارة وتخدم السلام والأخوة العالمية.
مشيرًا إلى أن النقل بالسكك الحديدية دون انقطاع بين قارتي آسيا وأوروبا أصبح ممكنًا مع معبر أنبوب مرمراي البوسفور، ذكر يالتشين أنه تم نقل 2023 حاوية مكافئة و65.738 مليون 1 ألف طن من البضائع، بما في ذلك النقل التقليدي، من خط BTK حتى نهاية عام 470. مايو XNUMX منذ تاريخ دخوله حيز التنفيذ.
وأشار يالتشين إلى أنه تم إنشاء ممر جديد بين الشمال والجنوب مع بدء النقل بالسكك الحديدية بين تركيا وروسيا عبر خط BTK، مما يتيح نقل مجموعات المنتجات المختلفة في وجهات مختلفة، وذكر يالتشين أن النقل بين تركيا وإيران قد زاد أيضًا وأنه ويستهدف الوصول إلى مليون طن من هذه وسائل النقل في المرحلة الأولى.
وتابع أوفوك يالتشين كلامه على النحو التالي:
"يستمر نقل البضائع مع دول آسيا الوسطى عبر إيران / تركمانستان.
في نطاق منظمة التعاون الاقتصادي، تم استئناف خدمات قطار الشحن إسطنبول-طهران-إسلام آباد (ITI) بين تركيا وباكستان عبر إيران، وأكمل القطار الأول مساره البالغ طوله 5 آلاف و981 كيلومترًا بين باكستان (إسلام آباد) وتركيا (أنقرة). في 13 يوما. ويهدف في الفترة المقبلة إلى تنظيم الخدمات على الخط التركي الباكستاني وتوفير الاتصال الأوروبي عبر مرور مرمراي.
وبسبب كارثة الفيضانات في باكستان، تم تسليم 13 طنًا من مواد الإغاثة إلى المحتاجين في باكستان في 334 عربة تضم 7.330 قطارًا.
مرة أخرى، مع قطارات المساعدات المرسلة إلى أفغانستان عبر إيران، تم إرسالها إلى أفغانستان على 6 دفعات؛ تم إرسال إجمالي 17 آلاف و7 طنًا من مواد الإغاثة عبر 134 قطارًا.
وفي نطاق برنامج الأغذية العالمي التابع للأمم المتحدة، تتواصل عمليات نقل المساعدات التي تقوم بها منظمتنا من بلدنا إلى أفغانستان عبر خط الحدود بين إيران (إنسيبورون) وتركمانستان (إتريك).
يتم نقل الأحمال التي تحملها العربات التابعة لشركة TCDD Taşımacılık A.Ş.، التي تمر عبر إيران إنسيبورون إلى تركمانستان إتريك، إلى العربات التركمانية في إتريك وتصل إلى تورغوندي، محطة حدود تركمانستان الأفغانية.
"في العام الماضي، تم إرسال 305 أطنان من معدات التبريد والتجميد إلى أوزبكستان من مانيسا (مرادية) وأفيون، ووصلت إلى طشقند، لتكمل مسافة 4 آلاف و996 كيلومترًا في 25 يومًا".
شركة تي سي دي دي للنقل وفي إشارة إلى أن عمليات عبور حدود القطارات التابعة للمديرية العامة يتم تنفيذها في 5 إلى 7 دقائق من خلال التكامل الإلكتروني، وأنه يتم توفير الوقت والتكلفة من خلال وثيقة النقل المشتركة CIM/SMGS، قال يالتشين إنه مع خدمات قطارات الحاويات بين الصين- تركيا-أوروبا، 200 قدم سنوياً على المدى المتوسط، وأكد أنه على المدى الطويل، يهدف إلى تشغيل 1.500 قطار سنوياً وتقليص المدة إلى 10 أيام.
وأشار يالتشين إلى أن مشاريع السكك الحديدية التي تعمل على تحسين نقل البضائع في بلادنا مستمرة، وفي هذا السياق، تم افتتاح مركز كارس اللوجستي، وسيعمل خط السكك الحديدية مرسين-أضنة-عثمانية-غازي عنتاب على تعزيز اتصال السكك الحديدية من بلادنا إلى أوروبا . Halkalı-Çerkezköy-إسبارطة كولي-Halkalı وذكر أن أعمال إنشاء المقطع الخطي مزدوج المسار، كهربائي وإشاراتي، ومناسب لسرعة 160-200 كلم/ساعة.
مشيراً إلى أنه يعتقد أن هذا المنتدى الذي نظمته منظمة الدول التركية (TDT) سيساهم في تطوير طرق النقل متعددة الوسائط وزيادة التعاون على طول الممر المركزي والممر الجنوبي، تمنى المدير العام للنقل في TCDD أوفوك يالتشين أن يكون المنتدى نافع.