مبادرة الجسر الأول وجسور اسطنبول في تاريخ اسطنبول

مبادرة الجسر الأول وجسور اسطنبول في اسطنبول. أول محاولة جسر في اسطنبول في التاريخ كان الملك الفارسي داريوس الأول. خلال الفترة العثمانية ، II. بعد فشل محاولة بيازيد ، II. قام محمود ببناء جسر خشبي بين Unkapanı و Azapkapı في عام 1836 في القرن الذهبي. هذا الجسر كان يسمى جسر الخيرات.

جسور إمينونو - كاراكوي

الجسر الثاني بعد الحيراتي هو الجسر الذي بناه عبد المجيد عام 1845. جسر القرن الذهبي هذا هو أول جسر يتم بناؤه بين جالاتا وإمينونو. كان عدد القتلى 5 عملات معدنية للمشاة و 20 قطعة نقدية للسيارات المحملة.

تم بناء جسر القرن الذهبي الثالث عام 1863 في عهد عبد العزيز. في عام 1875 ، توفي السلطان ، الذي كان له جسر جديد بني في هيكل حديدي ، قبل أن يتمكن من فتحه. II. تم أيضًا ربط الجسر الجديد الذي تم افتتاحه في عهد عبد الحميد وتم تفكيك هذا الجسر في عام 37 بعد العمل لمدة 24 عامًا في إمينونو و 1936 عامًا في أونكاباني.

تم افتتاح الجسر الرابع في عهد السلطان رشاد في 27 أبريل 1912. قامت شركة ألمانية ببناء الجسر ، الذي يبلغ طوله 466 مترًا وعرضه 25 مترًا ، مقابل 250.000 ألف ليرة ذهبية. كانت هناك متاجر وأرصفة تحت الجسر.

الجسر الخامس هو الجسر الحديدي اليوم. افتتحه رئيس الوزراء سليمان ديميريل في 17 يونيو 1992 بعد أن احترق جسر الرشات.

جسور أونكاباني

عملت Hayratiye حتى عام 1836 بعد افتتاح الجسر الأول المعروف باسم Mahmudiye في عام 1875. في عام 1875 تم افتتاح جسر عبد العزيز. تم استخدام هذا الجسر حتى عام 1912. الجسر الثالث كان جسر غلطة القديم الذي انهار عام 1936. في عام 1940 ، تم بناء جسر Unkapanı الحديدي اليوم. يسمى هذا الجسر الرابع أيضًا جسر أتاتورك.

جسر ايفان سراي-هاليج أوغلو

تم بناء الجسر المسمى جسر القرن الذهبي عام 1974 بعد التجربة في فترة عبد العزيز. إنه نتاج تعاون تركي ياباني ألماني. يبلغ طولها 995 مترًا وعرضها 32 مترًا وارتفاعها 22 مترًا. تم توسيع هذا الجسر في الثمانينيات والتسعينيات.

جسور البوسفور

يقع جسر شهداء 15 يوليو بين أورتاكوي وبيليربي. اكتمل بين 1970-73. يبلغ طوله 1380 م. جسر الفاتح محمد هو ثاني جسر للبوسفور. يقع بين Kavacık و Sarıyer. تم بنائه بين عامي 1985 و 88. جسر يافوز سلطان سليم - تم الانتهاء من الجسر الثالث بين 2013 و 2016 وهو أطول جسر يربط القارات.