النموذج الأولي الثاني لـ Akıncı TİHA يكمل أول رحلة له

أكمل النموذج الأولي الثاني من Bayraktar AKINCI TİHA (مركبة جوية هجومية بدون طيار) ، الذي طورته BAYKAR مع مرافق محلية ووطنية ، بنجاح أول اختبار طيران تم إجراؤه في مركز Bayraktar AKINCI للطيران والتدريب الموجود في قيادة مطار تشورلو.

بقي في الهواء لمدة ساعة ودقيقتين

كجزء من اختبار التحقق من النظام وتحديد الهوية ، ظل النموذج الأولي الثاني لبايركتار أكينسي تيها ، الذي انطلق في الساعة 17.28 ، في الهواء لمدة 01 ساعة و 02 دقيقة أثناء الرحلة التجريبية التي أجريت تحت إشراف المدير الفني لبايكار سلجوق بايراكتار. بعد الاختبارات التي أجريت في السماء ، تم الانتهاء بنجاح من اختبار الطيران الثالث لبيرقدار أكينجي تيها.

ستستمر الاختبارات بنموذجين أوليين

تم نقل النموذج الأولي الثاني من Bayraktar AKINCI TİHA إلى مركز Bayraktar AKINCI للاختبار والتدريب على الطيران في قيادة مطار تشورلو للمشاركة في الاختبارات الجارية من مركز Baykar National SİHA للبحث والتطوير والإنتاج في 7 مايو 2020. ستستمر Bayraktar Akıncı ، التي قامت بأول رحلة لها في 6 ديسمبر 2019 والرحلة الثانية في 10 يناير 2020 ، بنموذجين أوليين في مشروع TİHA.

سلجوق بيرقدار: "أتمنى أن تكون خيرًا ومبارك لبلدنا وأمتنا"

قال المدير الفني لبايكار ، سلجوق بايراكتار ، الذي أدار اختبار التحقق من النظام وتحديد الهوية ، والذي شارك فيه النموذج الأولي الثاني لبيرقدار أكينجي تيها ، بينما كان الاختبار مستمرًا ، `` في 13 أغسطس 2020 ، أول اختبار طيران لبايراكتار أكينجي بروتوتايب 2 وأيضًا اختبار التحقق من النظام وتحديد الهوية '' نحن فعلنا. أكملت طائرتنا بنجاح جميع مراحل الاختبار. لقد ظل في الهواء لمدة 52 دقيقة الآن. سنستدير قريبًا ونبدأ في الهبوط. "حظا سعيدا لبلدنا وأمتنا".

تم إجراء الرحلة الأولى في 6 ديسمبر 2019

أنجزت بايراكتار أكينشي تيه أول رحلة لها في 6 ديسمبر 2019. كجزء من الاختبار ، نجح في وضع واحدة على المدرج بعد 16 دقيقة من الرحلة. أكمل Bayraktar AKINCI TİHA ، الذي أجرى رحلة استغرقت 10 ساعة و 2020 دقيقة لاختبار التحقق من النظام في 01 يناير 06 ، الاختبار على ارتفاع 5 آلاف قدم.

3. النموذج الأولي في الطريق

تستمر عملية تكامل النموذج الأولي الثالث لمشروع Bayraktar AKINCI TİHA ، حيث من المقرر أن يتم التسليم الأول بحلول نهاية العام ، في مركز Baykar National SİHA للبحث والتطوير والإنتاج. سيتم إرسال النموذج الأولي الثالث إلى Çorlu Airfield Command لإجراء رحلات تجريبية بعد اكتمال التكامل.

تم توريد 12 محركا من أوكرانيا لشركة AKINCI TİHA

في مايو 2020 ، تعمل في أوكرانيا "البوابة الصناعية الوطنية "، 2 أكثر من AKINCI TİHA من Baykar Defense إيفتشينكو-بروجرس موتور سيتش AI-450T تم توفير محرك من النوع Turboprop. في النقل ، تم التأكيد على أن النموذج الأولي الثاني كان يستعد أيضًا لرحلته الأولى ، وذكر أنه تم التخطيط للوصول إلى سرعة 500 كم / ساعة في اختبار الطيران.

تم إنتاج 12 وحدة من قبل Baykar Defense لصالح AKINCI TİHA حتى الآن. إيفتشينكو-بروجرس موتور سيتش AI-450T تم توفير محرك من النوع Turboprop ، كما تم تضمين معلومات حول تقويم التوريد. بواسطة Baykar Defense إيفتشينكو-بروجرس موتور سيتش AI-450T نوع محرك Turboporp ؛ تم توريد 2018 وحدات في 4 و 2019 في 6 و 2020 في 2.

نظام Bayraktar Akıncı معلومات عامة

قامت Baykar ، التي تقوم بعمل مكثف لـ Bayraktar Akıncı ، والتي توصف أيضًا باسم "الأسماك الطائرة" ، بإحضار السيارة إلى السماء مؤخرًا وتستمر أنشطة الرحلة الأولى من النموذج الأولي الثاني.

Akıncı TİHA ، وهي أطول وأوسع من Bayraktar TB2 ، سيكون لها جناحيها 20 مترا مع هيكلها الفريد للجناح الملتوي وستكون قادرة على حمل العديد من الذخيرة الذكية الوطنية. سيكون Akıncı أيضًا أكثر ذكاءً وأكثر وعياً بالظروف البيئية بفضل نظام الذكاء الاصطناعي الفريد الخاص به ، وسيقدم لمستخدميه وظائف طيران وتشخيص متقدمة.

Akinci ، التي تهدف إلى أن تكون رائدة في فئتها ، مثل TB2 ، ستؤدي أيضًا بعض المهام التي تؤديها الطائرة المقاتلة. ستعمل مع أحمال مفيدة أكثر تقدمًا مثل جراب الدعم الإلكتروني وأنظمة الاتصال عبر الأقمار الصناعية ورادارات الهواء والهواء ورادار كشف العوائق ورادار الفتحة الاصطناعية. يمكن أيضًا تنفيذ القصف الجوي باستخدام Akıncı ، مما يقلل من عبء الطائرات الحربية. كما سيتم استخدام Akıncı UAV ، التي سيتم تجهيزها بصواريخ جو-جو تم تطويرها محليًا في بلدنا ، في المهام الجوية.

يتم إنتاج نظام Bayraktar Akıncı الهجومية غير المأهولة للمركبات الجوية ، والذي حاول أن يصبح النظام التكنولوجي الأكثر تقدمًا في العالم في فئته ، محليًا ووطنيًا ، MAM-L ، MAM-C ، Javelin ، L-UMTAS ، Bozok ، MK-81 ، MK-82 ، MK- 83 ، سيتم تجهيز Kit Guidance Kit (KGK) -MK-82 بالذخيرة والصواريخ والقنابل مثل Gökdoğan و Bozdoğan و SOM-A.

يمكن أن ترتفع Bayraktar Akıncı إلى ارتفاع 40 ألف قدم ، وتبقى في الهواء لمدة 24 ساعة ، وتصل سعة حملها المفيدة إلى 350 كجم. مع هذه الميزات ، سيكون Akıncı قادرًا على أداء بعض المهام التي تقوم بها الطائرات وتخفيف عبء الطائرات.

معايير أداء الرحلة الأساسية

• 40,000،XNUMX قدم رحلة ارتفاع
• 24 ساعة البقاء في الهواء
• 150 كم مدى الاتصالات
• نظام تحكم أوتوماتيكي كامل في الطيران و 3 أنظمة طيار تلقائية احتياطية (ثلاثية احتياطية)
• ميزة الهبوط والإقلاع الأوتوماتيكية بالكامل دون الاعتماد على الأنظمة الأرضية
• ميزة الملاحة مع اندماج المستشعر الداخلي بدون الاعتماد على GPS

مصدر: الدفاع