بدأت صناعة أنظمة السكك الحديدية الرائدة في مجال تصنيع المعدات الأصلية بالشراكة مع تسارع متزايد في تطوير مجموعة الديكورات الداخلية من Canray التي تم تنفيذها بجد من التصميم إلى الإنتاج ، أول مجموعة قطار كهربائي محلي ووطني في تركيا ، بدأ حفل Sakarya اختبار المصنع الذي تم إجراؤه في TÜVASAŞ.
Yeşilova Holding النقل بالسكك الحديدية في المشروع كشريك ممثل ناجح لشركة Canray Biriola ، بدأت شركة Turkey Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ) في تنفيذ اختبارات مصنع القطار الكهربائي الوطني. مجموعة Canray الكاملة لسقف النقل ومجموعة أنظمة الإضاءة LED ورفوف أمتعة الركاب ومنطقة الرف والخزائن الكهربائية والزخرفة الداخلية وإطارات الركاب والسائقين بين موردي مجموعة واسعة من مجموعات المنتجات كأول السكك الحديدية الوطنية الكهربائية للنقل والبنية التحتية في تركيا ذهب الوزير عادل قراسميل أوغلو ، ووزير الصناعة مصطفى فارانك ، والمدير العام لشركة TCDD علي إحسان أويغون لبدء اختبارات المصنع مع الحفل.
نجاح كبير من النقل CANRAY في وقت قصير
صرح رمضان أوكار ، المدير العام لشركة Canray Transportation ، الذي حضر الحفل ، أن Canray Transportation قطعت شوطًا طويلاً في وقت قصير جدًا ، وقال: "في مشروع القطار الوطني ، مجموعة السقف الكاملة ، مجموعة إضاءة نظام LED ، أمتعة الركاب الرفوف ومنطقة الهبوط والكبائن الكهربائية والضمادات الداخلية والركاب والسائق لقد أصبحنا أحد الموردين في إنتاج مجموعة الملابس الداخلية بأكملها ، بما في ذلك الإطارات. إنه لمن دواعي سرورنا أن الخبرة التي اكتسبناها في العديد من المشاريع التي حققناها حيث تحولت Canray Transportation إلى قيمة مضافة لبلدنا اليوم. بالنسبة لبلدنا ، كان هذا الاختراق نقطة انطلاق مهمة لمجموعات القطارات عالية السرعة في المستقبل. خلال الوباء الذي نمر به ، عمل أصدقاؤنا بجد. أشكر كل واحد منهم على عملهم الشاق ".
شدد Uçar على أن الألمنيوم له أهمية كبيرة في قطاع أنظمة السكك الحديدية وكذلك في صناعة السيارات ، وتجربة Yeşilova Holding للألمنيوم التي تم اكتسابها منذ 45 عامًا وفي قطاع نظام السكك الحديدية حيث تم في السنوات العشرين الماضية ، تشارك في مشروع القطار الوطني ، وهو مشروعنا الوطني ، بعد عملائها في الخارج ، باسم البلد. وأضاف أنهم متحمسون للأعمال الناجحة.
قال رمضان أوكار ، المدير العام لشركة Canray Transportation ، الذي قال إنهم شركة مصدرة بنسبة مائة بالمائة في قطاع النقل بالسكك الحديدية ، إن عقد المرحلة الأولى من 3 آلاف 215 مركبة ، 1 آلاف 8 مركبة في المجموع مع خيارات ، قطار عالي السرعة ، مترو أنفاق ، جدران جانبية للترام ، مجموعات أسقف كاملة ، كل نظام إضاءة LED. ذكرت المجموعات أنها تقدم حلولًا كاملة بما في ذلك أرفف أمتعة الركاب والخزائن والديكورات الداخلية وإطارات الركاب والسائقين ، وأنهم يعملون في تصميم مشترك مع الصناعات الرئيسية ، وأنهم شركاء أعمال جاهزون ، ولا يزودون العملاء بالمواد ، ولكن يصنعون حلول النظام دون التحقق من التصميم واختبارات المواد والمنتجات تابع Uçar كلماته على النحو التالي: "إنه أول مركز للبحث والتطوير في قطاعه في عام 755 ، حيث احتل المرتبة 238 من بين 2015 مركزًا للبحث والتطوير في بلدنا ، لكننا لا نرى أنفسنا مطلقًا كنابثق للألمنيوم أو حاقن ألمنيوم بمفردنا. سنواصل أن نكون شريكًا هندسيًا وحلولًا من خلال إضافة قيمة للمنتجات التي ننتجها في منشآتنا "
معبراً عن أن تركيزهم كان دائمًا على كسب العملات الأجنبية للبلاد ، أبلغ رمضان أوكار ، المدير العام لشركة Canray Transportation ، أنه بعد أوروبا وآسيا وأفريقيا وشبه الجزيرة العربية ، يتجهون الآن إلى الأمريكتين وأنهم سيبدأون الإنتاج للعديد من المشاريع الجديدة في المستقبل القريب. مع التأكيد على أن ثقة العملاء في قوتهم في التصميم والهندسة تكمن في ظهور هذه المشاريع ، Uçar أخيرًا ، مترو فرانكفورت ، مترو جراند باريس ، Salzgetter I-LINT Tram ، لوكسمبورغ ، بلجيكا ، TGV ، دبي ، الرياض ، Regiolis ، ICNG ، أضافت Train Italy، RER- NG أن الإنتاج الناجح لمشاريع مترو هانوي ومشاريع الحافلات الكهربائية Aptis مستمر.
القطارات الوطنية للقطارات بدون نهاية العام
القطار الكهربائي الوطني ، الذي تبلغ سرعته التشغيلية 160 كيلومترًا في الساعة وسرعة التصميم 176 كيلومترًا في الساعة ، لديه مجموعة من 5 مركبات وسعة 324 مقعدًا. بعد اختبارات المصنع ، ستبدأ اختبارات الطريق في أغسطس ، ومن المخطط تخفيض المشروع على القضبان قبل نهاية العام وحمل الركاب.
كن أول من يعلق