تسليط الضوء على تاريخ الرحلة الأولى للطائرة المقاتلة الوطنية

أول تاريخ طيران للطائرة المقاتلة الوطنية
أول تاريخ طيران للطائرة المقاتلة الوطنية

رئيس صناعة الدفاع عن الرئاسة التركية. دكتور. خلال بثه المباشر ، أدلى اسماعيل دمير بتصريحات حول برنامج الطائرات المقاتلة الوطنية.

"لقد كان لمشروعنا الوطني للطائرات المقاتلة (MMU) بالفعل تقويمًا مستقلًا عن F-35" ، بيان أدلى به الرئيس DEMIR. لذلك لم يكن المشروع نفسه تابعًا لـ F-35. لكن هذه التطورات في عملية F-35 ، بالطبع ، كشفت عن الحاجة إلى زيادة تسريع عملية تطوير MMU. لذلك ، لا يتم توصيل F-35 ومشروع MMU ، ولم نبدأ كبديل للطائرة F-35 ، ولكن هذه الحاجة والحاجة قد تتطلب أيضًا تغييرات معينة في وظائف تحديد الهوية والمهمة للطائرة.

لديك حد معين لدفع فترة التطوير وكل شيء له مرحلة النضج. ومع ذلك ، يمكننا تسريع ذلك بمعايير معينة. وقد تم اعتماد نهج الكتلة في هذا الصدد. بالطبع لدينا معايير الأداء النهائية. هذه؛ كما هو الحال مع جميع مشاريع الطائرات في العالم ، ناهيك عن الجيل الخامس ، فإن الطريقة التي يتم تطبيقها دائمًا حتى في مشاريع الطائرات القديمة جدًا هي بالفعل. هناك نهج أول مثل التصميم المفاهيمي ، ثم النماذج الأولية وإصدارات الاختبار التي تم إنشاؤها لإثبات المفهوم ، ثم الكتل التي تحتوي على عناصر رئيسية معينة.

لا نريد أن نتخذ قرارًا كاملاً بشأن أوجه القصور في الجيل الخامس ، والتي هي بالفعل في مراحلها. لأن هناك العديد من القضايا التقنية المفصلة للغاية هناك. هنا ، على سبيل المثال ، يمكننا البدء من المحرك. في البداية ، نقول أن المحرك سيبدأ بمنتج جاهز على الرف. يمكننا القول أن بعض الأنظمة الفرعية يمكن أن تبدأ ببعض المنتجات الجاهزة على الرف. لكن هذا النهج كتلة. في عملية نضج المستوى ، سيتطلب عملية مثل الخبرات ونتائج الاستخدام والنتائج التي تأتي منه ، للعودة إلى مرحلة التصميم وإجراء تغييرات معينة. في هذا الصدد ، فإن نهج الكتلة هو موضوع متفق عليه بشدة وطبيعة العمل ". تم تضمين التعبيرات.

وفي إشارة إلى الجدول الزمني لمشروع الطائرات القتالية الوطنية ، قال الرئيس DEMİR: "لقد حددنا عام 2023 موعدًا لخروج الطائرة ، وهو ما نسميه بدء التشغيل بشكل ما. حتى في هذا التاريخ. نحن نتحدث عن طائرة تصبح فيها الطائرة جسدًا بمعنى ما ، وكيف سيبدو شكل الطائرة ، ويمكن دمج أنظمتها فيها ، وربما يمكننا إخراجها من الحظيرة وتشغيلها على المدرج. . سيكون هذا بمثابة طرح يجعل من الممكن إجراء اختبارات مختلفة عليه أيضًا. سيكون هناك العديد من الإصدارات ، وباختباراتهم ، نهدف إلى الرحلة الأولى في نهاية عام 2025 - هناك نحاول تقديم عام 2026 إلى الأمام. بعد ذلك ، نخطط لإجراء عمليات تسليم متنوعة بمجموعات مختلفة في فترات مثل 2029 و 2031 و 2033 ". قالت. - مصدر: savunmasanayist

كن أول من يعلق

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.


*