صرح وزير النقل والبنية التحتية Cahit Turhan أن Marmaray ، الذي تم تشغيله في 29 أكتوبر 2013 ، اجتذب اهتمامًا كبيرًا من قبل المواطنين ، ومن بينهم Gebze ، والذي تضمن أيضًا Marmaray.Halkalı وذكر أن الإدارة نُفذت بـ 76 بعثة على مسافة 285 كيلومتراً.
أوضح تورهان أن الرحلات الجوية تم التخطيط لها كدورات داخلية وخارجية مع الأخذ في الاعتبار كثافة الركاب ، أن متطلبات المواطنين لمارماي تتزايد يومًا بعد يوم.
وأوضح تورهان ، موضحًا أن هذا العمل تم تنفيذه من قبل المديرية العامة للنقل في TCDD من أجل تلبية الطلب المكثف للركاب ، "كجزء من هذه الدراسة ، سيتم تمديد مسار قطارات ركاب الحلقة الداخلية بين زيتين بورنو وسولتوشيم إلى مالتيبي اعتبارًا من الاثنين 2 مارس ، وسيتم تمديد الفواصل الزمنية إلى 8 دقائق في هذه المنطقة.
وبالتالي ، سيتم تمديد مسار قطارات الضواحي الداخلية التي سيتم تشغيلها بين زيتين بورنو ومالتبي بواسطة 9 محطات أخرى. سيتمكن حوالي 60 ألفًا من مواطنينا من الذهاب إلى العمل دون النقل في Söğütlüçeşme. "
وقال تورهان إنه مع هذا الترتيب ، لن يزيد عدد الرحلات فحسب ، بل ستزيد أيضًا سعة الركاب ، "إننا نحمل حاليًا ما بين 450 ألفًا و 500 ألف مسافر يوميًا في مارماراي. مع تكليف مشاريع المترو الأخرى التي سيتم دمجها في مرمرة ، فإن هذا الرقم سوف يتجاوز 1 مليون ".
وأشار تورهان إلى أن مرمرة ، التي تعد العمود الفقري الرئيسي للنقل الحضري في اسطنبول ، يتم نقلها من 5 خطوط مترو وخط مترو واحد: "في المستقبل ، سيتم استكمال 1 خطوط مترو أخرى ، 3 على الجانب الأوروبي و 4 على الجانب الأناضولي ، ودمجها في مرمرة.
وبهذه الطريقة ، سيمر عدد متزايد من المواطنين بين القارتين في 4 دقائق بشكل مريح وسهل ، وسيستفيدون من راحة مرمرة. "
شدد تورهان على أن Marmaray فعال في النقل العام في المناطق الحضرية ، مع توفير وسائل راحة مريحة وسريعة ، شدد تورهان على أن استخدام المركبات على الطرق قد انخفض ، وبناءً على ذلك ، انخفض انبعاثات الغازات السامة بشكل كبير وتم تقليل الوقت المستغرق في النقل وتحقيق توفير كبير في الوقت.
"مرمرة خفضت انتقالات السيارات على الجسور"
قال تورهان إن أولئك الذين يستخدمون مرمرة يقضون وقتًا أقل في النقل ، وأنهم يستخدمون الوقت الذي سيقضونه في النقل مع أسرهم ، في العمل.
وأكد تورهان على أن الهيكل التاريخي والطبيعي لإسطنبول ، مدينة العالم ، قد تم الحفاظ عليه ، مع إدخال مرمرة ، تقلصت ممرات السيارات في جسور شهداء 15 يوليو وفاتح محمد.
أبلغ تورهان أن هناك انخفاضًا بنسبة 5,4 في المائة في جسور العبور ، وذكر تورهان أنه تم منع 30 ألف طن من انبعاثات الغازات السامة وتم التخلص من تكلفة الغاز السام البالغة 229 ملايين دولار بسبب 5 ألف سيارة لا تذهب إلى الحركة اليومية.
كن أول من يعلق