طائرة الخطوط الجوية التركية التي تضرب قطيع الطيور تعود إلى مطار إسطنبول

رحلة THY من اسطنبول إلى أنطاليا ضربت قطيع الطيور في الهواء عاد. كان هناك صدع في نافذة قمرة القيادة. أثناء اتخاذ قرار بشأن موقع مطار إسطنبول الجديد ، ذكرت العديد من المنظمات البيئية ، وخاصة الدفاع عن غابات الشمال ، أن المنطقة على طرق هجرة الطيور وأشارت إلى أن المطار سيشكل خطراً كبيراً على الطيور والطائرات.

كل من المهندسين الاتراك وجمعية المهندسين المعماريين في مطار اسطنبول (غرفة)، وكلاهما في وودز شمال الدفاع، من خلال 2014-2015 تقريرها أعد، أكد أصر على أن بناء تركيا على مسار الطيور المهم الآن واحدة من طرق الهجرة. تم العثور على نفس المعلومات أيضًا في تقرير تقييم الأثر البيئي ، والذي تمت إزالته مؤخرًا من وزارة النقل والبنية التحتية.

تقرير الدفاع عن غابة الشمال ، الذي كتبه عالم الطيور Kerem Ali Boyla في المطار الذي يمر عبر طيور البوسفور "المهاجرة المصفاة" ، يوضح أن عدد طيور اللقالق والطيور الجارحة على خطر وقوع حوادث في الربيع تزيد عن 450 آلاف تم تسجيلها في الخريف. ولوحظ أن الطيور التي تمر عبر مضيق البوسفور باستخدام التيارات الهوائية الحرارية كانت عادة من اللقالق والنسور والصقور والطيور المماثلة للفرائس ، التي تزن 200 gr إلى 150 kg ، والتي لها بدورها آثار خطيرة على الاصطدامات بالطائرة ؛ كما أكد أن خطر الاصطدام / الحوادث مع الطيور المهاجرة زاد بنسبة 4-3 مرات مقارنة بمطار أتاتورك.

عام 2014 من TEMA ، "ثلاثة مشاريع تؤثر على مستقبل اسطنبول" ، تقرير Assoc. الدكتور في القسم ذي الصلة الذي كتبه Zeynel Arslangündoğdu ، تم تقديم التحذيرات التالية حول حوادث الطائرات:

سوف تستمر عمليات ترحيل Kuş Bird التي استمرت لعشرات الآلاف من السنين بنفس الكثافة حتى إذا تم بناء المطار. سيزداد خطر حوادث الطائرات في فصلي الربيع والخريف عندما ترتفع الطيور. تهاجر الطيور المائية أيضًا بشكل مكثف في فصل الشتاء ، اعتمادًا على الطقس. وينظر إلى نفس الخطر أيضًا على هذه الطيور ". (T24)