إكمال حلقات طريق الحرير الحديدي

مدير عام TCDD İsa Apaydınفي عدد كانون الأول / ديسمبر من مجلة Raillife ، نُشر مقاله بعنوان "إكمال حلقات طريق الحرير الحديدي".

هناك كتابة مدير عام عبادين

بسبب التكلفة المنخفضة للبناء ، والعمر الطويل للخدمة ، وليس نظام النقل المعتمد على البترول والصديق للبيئة ، تزداد الحاجة إلى السكك الحديدية والتي تعتبر الأبرز في أنظمة النقل يوما بعد يوم.

تقوم دول الاتحاد الأوروبي ودول الشرق الأقصى باستثمارات كبيرة لإنشاء ممر سكة حديد دولي بين المناطق والبلدان.

الشرق والغرب من موقعها الجغرافي، تقع تركيا في النقطة الجنوبية من التقاطع مع الشمال، وطريق الحرير التاريخي الممتد من غرب أوروبا إلى الشرق الأقصى تأخذ أيضا في القلب.

تم افتتاح خط سكة حديد Baku-Tbilisi-Kars ، الذي تم إنشاؤه كجزء من الجهود الرامية إلى إحياء طريق Silk Road باعتباره طريق Silk Iron ، للخدمة في أكتوبر 30 بحضور رئيس جمهورية تركيا.

نحن نحاول إكمال خطوط السكك الحديدية من أدرنة إلى كارس من أجل تحويل الموقع الجغرافي لبلدنا ، الواقع على الممر الأوسط لطريق الحرير الحديدي من الشرق إلى الغرب ، إلى الشكل الأكثر فائدة.

على الممر Halkalı-Kapıkule السكك الحديدية عالية السرعة ، Marmaray و Gebze-Halkalı خط الضواحي ، خطوط أنقرة-اسطنبول وأنقرة-سيواس YHT وخطوط السكك الحديدية عالية السرعة Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars.

تم الانتهاء من إنشاء خطوط Marmaray و Ankara-İstanbul YHT ، وهما الحلقتان التكميليتان لطريق Silk Silk Road ، وتم تقديمهما لخدمة شعبنا.

Halkalı- مناقصة سكة حديد -Kapıkule السريعة ، لا يزال مشروع سكة ​​حديد Erzincan-Erzurum-Kars السريع قيد التقدم.

جبزي ، حيث نواصل أعمال البناء ليلا ونهارا ،Halkalı نحن نهدف إلى إنشاء روابط مهمة من طريق Silk Silk Road من خلال فتح خط YHT بين أنقرة وسيواس بين خط الضواحي و 2019

عندما تكون جميع خطوط السكك الحديدية أدرنة-كارس في الخدمة في تركيا خططنا له، وسوف يكون أهم جسر النقل في العالم، وسوف تلبية الشعوب والحضارات.

أتمنى لك رحلة سعيدة