توريلي من حزب الشعب الجمهوري جلبت طرق إزمير التي لا تنتهي إلى جدول أعمال اللجنة

جلب عضو حزب الشعب الجمهوري توريلي الطرق التي لا تنتهي في إزمير إلى جدول أعمال اللجنة: نائب إزمير ، لجنة التخطيط والميزانية TBMM Sözcüصرح Sü Rahmi Aşkın Türeli بأن إزمير كان مهملاً من حيث الاستثمارات العامة. قال توريلي ، لا يمكن أن يحصل الإزمير على الحصة التي يستحقها من الاستثمارات العامة. على وجه الخصوص ، يجب إكمال الطرق التي تستمر في العمل في أقرب وقت ممكن. إزمير مدينة زراعية وصناعية. قطاع الخدمات والنقل لهما أهمية كبيرة من حيث الجمع بين الأنشطة الاقتصادية هنا
تناولت توريلي الكلمة بشأن ميزانية وزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات في لجنة الخطة والميزانية TBMM ، خلال المفاوضات بشأن ميزانية الحكومة المركزية لعام 2015 ومشروع قانون الحساب الختامي لعام 2013 ومحكمة الحسابات التركية. نائب توريلي ، الذي أحضر الأعمال المدرجة في خطة الاستثمار العام لإزمير إلى جدول أعمال اللجنة ، أعرب عن آرائه حول بناء كاسر الأمواج في المنطقة المعروفة باسم شاندارلي أو ميناء شمال إيجة في بداية حديثه. وأشار توريلي إلى أن بناء كاسر الأمواج مستمر منذ فترة طويلة ، "ومع ذلك ، يُقال إن نموذج البناء والتشغيل والنقل سيتم تطبيقه على أعمال البنية التحتية والبنية الفوقية التي لا يمكن إكمالها ، ولكن لا يوجد تطوير هناك". قال. وأشار توريلي إلى أن عملية المناقصة الخاصة بالمشروع لا يمكن إجراؤها بشكل صحيح ، وقال إن المناقصة تم إدخالها في 5 نوفمبر 2013 ، ولكن لم يتم تقديم أي عروض ، ولم يتم فتح مناقصة جديدة منذ تاريخ المزاد. وذكر توريلي أنه في خطة عمل برنامج التحول ذي الأولوية التي أعلنها رئيس الوزراء أحمد داود أوغلو ، يمكن الانتهاء من المرحلة الأولى من الميناء في عام 2018. قال توريلي إن خط السكك الحديدية لميناء جندارلي سيكتمل بحلول نهاية عام 2018 ، "لا يوجد حتى مشروع مسح. وحدث تأخير كبير في هذا الصدد ولم يتم العثور على عطاء. إذا أعطيت الأولوية لهذا المشروع ، فسيتم أخذ الموارد وتوجيهها هناك واستكمالها ". هو تكلم.
ازمير أبدا طبقة
وقال توريل ، برنامج الاستثمار 2014 في السنة من حيث الاستثمارات في أزمير من حيث الطرق السريعة ، أن الصورة خطيرة للغاية في هذا المجال ، قال. أكد توريلي أن استكمال الطرق المتوقعة في الأجزاء الداخلية من المدينة أمر مهم من حيث ربط المناطق الخارجية بكل من وسط المدينة وبعضها البعض. وأشار إلى أن الطرق الحالية غير كافية وأن تاريخ استكمال الطرق المتوقعة قد تم تمديده بشكل مستمر ، كما قال ، لا يمكن إكمال الطرق التي يجب إكمالها حتى الآن.
قدمت توريلي المعلومات التالية حول مشاريع الطرق الرئيسية الجارية في إزمير: “بدأ إنشاء طريق بيرجاما الدائري في عام 2011. - مبلغ المشروع 34 مليون ليرة. لم يتم إجراء أي دراسات حتى الآن. من المقرر الانتهاء من الطريق البالغ طوله 10 كيلومترات في عام 2017. تم التخطيط لطريق Torbalı-Ödemiş-Kiraz بطول 91 كيلومترًا. بدأ بناء الطريق في عام 1998. قيمة المشروع حوالي 243 مليون ليرة. لم يتم تخصيص أي أموال في برنامج الاستثمار لعام 2014. ومن المقرر الانتهاء منه في عام 2017. تقاطع توربالي - صور طريق بيليفي ؛ تم البدء في بناء الطريق المخطط أن يبلغ طوله 13 كيلومترًا في عام 2012. - مبلغ المشروع 17,5 مليون ليرة. لم يتم إجراء دراسة. ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من الطريق في عام 2017. فصل إزمير - تششمة ، فصل سفيريهيسار - سلجوق - كوساداسي ؛ بدأ بناء الطريق المخطط بطول 80 كيلومترًا في عام 2011. تبلغ تكلفة المشروع حوالي 117 مليون ليرة. ومن المتوقع أن يكتمل في عام 2017. تم التخطيط لفصل إزمير - توربالي ، وفصل مندريس - سفيريهيسار - سلجوق على مسافة 45 كيلومترًا. مبلغ المشروع 50 مليون ليرة. بدأ بناء الطريق في عام 2011. ومن المقرر الانتهاء منه في عام 2017. تم تخطيط طريق Aliağa-İzmir على بعد 40 كيلومترًا. بدأ بناء الطريق في عام 2008. تبلغ تكلفة المشروع حوالي 71 مليون ليرة. حتى الآن ، تم إنفاق 21 مليون ليرة. ومن المتوقع أن يكتمل في عام 2017. من المقرر أن يبدأ بناء تقاطع إزمير - تورغوتلو ، طريق مقاطعة كيمالباشا - توربالي في عام 2013. تم تحديد تكلفة مشروع الطريق بحوالي 83 مليون ليرة. لم يتم إنجاز أي عمل حتى الآن. ومن المقرر الانتهاء من الطريق في عام 2017. "
وقال نائب رئيس حزب الشعب الجمهوري توريلي ، بدعوى أن إزمير مهملة من حيث الاستثمارات العامة ، "لا تستطيع إزمير الحصول على الحصة التي تستحقها من الاستثمارات العامة. إزمير ، أكبر مدينة في تركيا üçünc ؛ لديها مدينة زراعية ومدينة صناعية وميناء. في هذا السياق ، لن يكون النهج الصحيح للنظر في إزمير فقط. سوف تفكر في هذه المنطقة مع مانيسا ودينيزلي وأيدين. تم بناء أول سكك حديدية في العهد العثماني في هذه المنطقة. لماذا هذا؟ وذلك لنقل بعض المنتجات الزراعية وتصديرها من الميناء. دعونا لا ننسى ، في القرن التاسع عشر ، كانت إزمير في المرتبة الأولى في الصادرات والثانية في الواردات بعد اسطنبول في الإمبراطورية العثمانية ". هو تكلم.