توقيع بروتوكول مشروع النقل بين TÜBİTAK و IETT

بروتوكول مشروع النقل الموقع بين TÜBİTAK و IETT: مع "مشروع خط النقل المرن" الذي سيتم تحقيقه بواسطة TÜBİTAK لـ IETT ، سيتم العمل على زيادة الراحة والسرعة والكفاءة والقدرة في خطوط الحافلات وخطوط الحافلات.
تم التوقيع على بروتوكول "مشروع خط النقل المرن" بين TÜBİTAK و İett من أجل التحقيق في المشاكل التي تعاني منها خطوط المتروباص والحافلات في اسطنبول وإيجاد طرق لحلها. الأستاذ TÜBİTAK الرئيس في مبنى المقر الرئيسي لشركة Iett في تقسيم. دكتور. Yücel Altunbaşak ، المدير العام لشركة Iett Hayri Baraçlı ومعهد تركيا لإدارة وتنظيم الصناعة (TÜSSİDE) أستاذ دكتور. ضمن نطاق الاتفاقية الموقعة بمشاركة عثمان كولاك ، سيتم عمل ترتيبات مختلفة عن طريق التصوير بالأشعة السينية لوسائل النقل العام في اسطنبول.
يتألف "مشروع خط النقل المرن" الذي بدأ بحفل التوقيع من مرحلتين. في المرحلة الأولى ، التي ستستمر ستة أشهر ، سيتم إجراء تحليل النظام ، ودراسات النمذجة والمحاكاة لزيادة قدرة نظام المتروباص. في المرحلة الثانية ، سيتم فحص خطوط الحافلات من حيث محطات التوقف والركاب والمركبات. سيستغرق المشروع ، الذي يهدف إلى نقل الركاب بشكل أكثر فعالية وراحة ، عامين ويتكون من حزمة عمل مكثفة. في الاجتماع ، تم التأكيد على أن العمل الذي يتعين القيام به هو عملية تحسين من شأنها زيادة القدرة في كل من خطوط المترو والحافلات.
يُعتقد أن أنظمة المتروباص والحافلات التي ستزيد من سعة وكفاءة وراحة نتائج المشروع ستسهم في حل مشكلة المرور المزمن.
يتحدث في حفل توقيع البروتوكول ، رئيس TÜBİTAK البروفيسور دكتور. صرح يوسيل ألتونباساك أن اسطنبول مدينة ضخمة ، "مثل جميع المدن الكبرى ، اسطنبول لديها مشكلة مرور. نريد إلقاء نظرة علمية على المشكلة والمساهمة في الحد من مشكلة المرور إلى حد ما. لقد بدأنا هذا المشروع مع Iett من أجل تحسين نوعية الحياة لشعب اسطنبول ".
مدير عام IETT من ناحية أخرى ، ذكر Hayri Baraçlı أن عملهم لا يقتصر على المتروباص ولكن أيضًا حول النقل العام بأكمله. من خلال أخذ البيانات حول أوقات الانتظار وأوقات السفر في محطات التوقف ككل ، سنقوم بمعالجتها وتحويلها إلى معلومات وبالتالي ، سنحاول تحسين النظام بشكل مستمر. في دراستنا مع TÜBİTAK ، نهدف إلى نموذج مواصلات عامة مرن. ومن أهم هذه العوامل تخطيط النقل العام حسب ساعات العمل.