أوروبا تترك الترام ، ونحن في التوسع

من الصعب للغاية فهم ما لا يرى تجار الحرف في شارع Cumhuriyet Street الوضع المتهالك وخزي حركة المرور في هذه المنطقة والذين يفكرون في مد خط الترام Nostalgic Tram بأكثر من 6 كيلومتر.

لدينا ترام حنين ، كراج سانترال ، شارع دارمشتات ، شارع ستاديوم ، شارع التيبارماك ، شارع أتاتورك ، شارع إينونو وشارع أولويول مرة أخرى للوصول إلى كراج سانتراج. وهي تمد الخط لأغراض النقل وتستخدم العربات الحنين التي تتماشى مع سرعة السلاحف.

لماذا لا تستخدم العربات الحديثة ذات التقنية العالية؟ يجب على المواطنين الذهاب من ظافر إلى سينارونو في دقائق 25. علاوة على ذلك ، في الوقت الذي تبذل فيه الدول الأوروبية الآن جهدًا لترك نظام الترام ، لا يمكننا رؤية 10 بعد عام ، ونتجنب الحنين إلى العمل.

السيد Altepe يدعي أنه سيتم رفع حمل حركة المرور في المركز. على العكس من ذلك ، فإن هذا النظام سيزيد من عبء حركة المرور. لأن بورصة لا تحتاج إلى مشاريع فاخرة ، ولكنها تحتاج إلى مواصلات عامة.

السيد Altepe ادعى أيضا أن Cumhuriyet Caddesi سيكون مركز الجذب. ولكن لسوء الحظ ، لا سيما في المساء هنا تلعب كرة الجن. هاني المقاهي والعلامات التجارية الدولية ، وأماكن الترفيه؟ ويتبع حياة صاحب المتجر بمشاهدة الترام الذي يتشابك من الأمام.

طلبي من السلطات البلدية ، مثل هذه المشاريع عندما لم يأتوا بها. للحديث الطويل مع جميع الجهات الفاعلة في المدينة وإنشاء مشاريع وفقًا لذلك. بمعنى آخر ، إنه ليس مركز جذب عن طريق تزيين واجهات المدينة عن طريق وضع الترام مثل ağ

ك عينك: العصر الجديد